8月27日，国内射频前端芯片行业龙头企业唯捷创芯发布2025年半年度业绩报告。报告显示，唯捷创芯上半年实现营业收入9.84亿元，同比下降8.17%；归属于上市公司股东的净利润为-943.36万元，同比由盈转亏。尽管短期业绩承压，但面对盈利下滑的挑战，公司积极优化产品结构，高毛利产品占比增加，2025年第二季度公司整体毛利率较第一季度增加6.75个百分点至28.02%，归属于上市公司股东的净利润环比增加2,682.16万元。且经营性现金流量净额大幅改善至4.57亿元，同比增长显著，展现出强劲的运营效率和资金管理能力。
核心业务稳健，5G产品结构持续优化
作为国内射频前端领域的领军企业，唯捷创芯深耕行业十余年，已构建覆盖2G至5G、Wi-Fi6/6E至Wi-Fi7 的全套射频功率放大器模组产品矩阵。2025年上半年，射频功率放大器模组实现收入7.89亿元，占总营收的80.19%，持续担当公司收入支柱。其中，5G射频功率放大器模组收入达3.88亿元，占该品类收入的49.17%，产品结构优化成效显著。
值得关注的是，唯捷创芯的战略产品L-PAMiD取得重大突破。自2024年导入多家品牌客户后，目前已实现规模销售。其迭代产品Phase 7LE Plus在效率和功耗方面进一步提升，将搭载于2025年秋季旗舰机型亮相市场。同时，面向中高端市场的Phase8L模组也已实现批量出货，推动5G射频方案向高集成度转型迈出关键一步。
新兴赛道全面发力，打造多元增长极
在夯实智能手机市场的同时，唯捷创芯积极布局AI终端、车载通信和卫星通信三大新兴赛道，构建多元化增长格局。
在AI终端领域，唯捷创芯创新推出大功率Wi-Fi模组和蓝牙模组，以其小体积、低功耗、高稳定性等特点，广泛应用于智能家居、可穿戴设备和工业物联网场景，目前已实现批量出货，标志着公司在AI端侧市场取得实质性突破。
车载业务表现尤为亮眼。该公司的5G车规级射频前端模组已通过AEC-Q100认证并实现批量销售。2025年H1车规产品营收同比2024H1增长100%以上，更具战略意义的是，由唯捷创芯牵头，联合比亚迪、东风汽车制定的车载射频前端芯片团体标准已于2025年初正式实施，填补国内该领域标准空白，为公司在车载通信市场的长远发展奠定坚实基础。
随着卫星通信直连手机规模化商用元年的到来，唯捷创芯卫星通信射频前端模组已成功导入多家头部手机厂商，实现规模销售。同时，该公司正积极向车企推广卫星通信解决方案，进一步拓展应用边界。
研发投入持续加码，技术创新构筑护城河
唯捷创芯始终坚持创新驱动发展战略，报告期末公司研发团队规模达291人，占员工总数49.16%，研发实力雄厚。2025年上半年，公司研发投入达2.03亿元，占营业收入比例达20.55%，持续的高强度投入为技术创新提供坚实保障。
研发成果加速转化。在接收端产品方面，唯捷创芯实现营收1.95亿元，同比增长显著。新一代L-FEM产品实现大批量出货，带外抑制性能行业领先；第四代LNABank产品矩阵完成全面升级，实现NSA/SA双模全场景覆盖。针对独立组网（SA）市场的新产品已成功导入品牌厂商并实现批量销售，更多创新产品已完成研发测试，正在客户端推广。
总结
尽管短期业绩承受压力，唯捷创芯通过前瞻性的产业布局和技术创新，正在积极培育新的增长点。大功率Wi-Fi及蓝牙模组正在帮助公司快速拓展万物智联的各种新兴应用场景；车载5G模组随着汽车智能化浪潮有望持续放量；卫星通信模组正从智能手机向车载领域快速扩展。
业内人士指出，随着5G-Advanced网络部署加速和AI终端需求爆发，唯捷创芯在高端产品领域的突破将逐步兑现业绩。唯捷创芯通过持续提升产品集成度、拓展应用场景，正不断强化抗周期能力，为未来业绩复苏积蓄动能。
唯捷创芯称，公司将坚持研发创新为核心战略，持续加大研发投入，深化在射频前端芯片领域的技术领先优势，同时积极拓展新的应用领域，为提升公司创新能力和盈利水平提供持续动力。
