小米计划在2027年前在欧洲销售其首款电动汽车，并宣布计划在全球与特斯拉和比亚迪展开竞争。得益于今年夏季第二款电动汽车的成功上市，小米季度营收增长了31%，该公司总裁卢伟冰在财报发布后进一步透露了公司的扩张计划。
小米此前曾表示有进军全球市场的雄心，但从未明确目标市场。尽管欧洲是中国电动汽车制造商寻求更有利可图的市场的常见目的地，考虑到他们通常能在那里以更高的利润率销售汽车，但他们确实面临着惩罚性关税。
如果小米向欧洲出口电动汽车，可能会被征收高达48%的关税，其中包括10%的基本进口税和约35%至38%的额外反补贴税。欧盟采取这些措施是为了回应其认为中国向电动汽车制造商提供的不公平国家补贴。欧盟认为，这些补贴扭曲了市场竞争，并威胁到本土制造商。
如果中国电动汽车制造商想在美国销售汽车，他们还面临100%的关税。这实际上把他们完全排除在美国市场之外。
小米创始人雷军于6月底发布的YU7运动型多用途车（SUV）的强劲需求，正推动着小米斥资100亿美元，进军竞争日益激烈的电动汽车领域。尽管产能紧缩正在考验其扩张能力，但该公司仍计划在15到20年内跻身全球五大汽车制造商之列。
“我们在中国开发的商业模式，在进入欧洲后，也可以应用到海外市场，”卢伟冰在电话会议上告诉分析师，“我们正在进行研究和准备。目前我们还没有具体的产品计划。”（校对/李梅）
