8月18日晚，零跑汽车发布中期业绩报告称，上半年，公司实现营收242.5亿元，较2024年同期的88.5亿元增加174%；实现净利润0.3亿元，去年同期净亏损22.1亿元，扭亏为盈，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。
报告称，营收同比增加的主要原因是：整车及备件交付量的增加，战略合作、碳积分交易带来的收入增加，以及整车交付量增长带动相关服务收入的增加。
报告期内，公司的汽车总交付量为221,664台，位居中国新势力品牌销量榜首。2025年7月，公司交付量再次突破新高，达50,129台，连续5个月位居中国新势力品牌销量榜首，也成为2025年以来唯一一家月交付量超5万台的中国新势力品牌公司。
2025年以来，公司推出B平台2款全新车型，并对C平台现有3款车型进行改款，进一步丰富产品矩阵，满足用户多元化需求。以上车型均基于全新LEAP3.5架构打造，为用户提供最前沿的科技体验。零跑B10于2025年4月10日上市，公司凭借全域自研的技术实力，在12万级SUV上实现端到端辅助驾驶功能，并搭载了激光雷达和高通8650芯片。
报告期内，智能驾驶研发投入持续加码，相较2024年同期，智驾团队规模和算力资源投入均提升近100%。在智能辅助驾驶技术落地方面，基于端到端算法的城市通勤领航辅助功能首次实现量产并上车；基于EEA3.5架构的高通8650域控组合辅助驾驶方案研发效率显著提升，仅用6个月即完成开发并首次应用于B平台车型。
零跑汽车表示，公司计划在2025年下半年进一步战略投入，加大端到端和VLA技术的研发资源，并在2025年年底前实现城市NOA组合辅助驾驶能力。
（校对/黄仁贵）
