8月14日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东发布视频表示，其关于小米自己发明轮轴比等概念的言论本意并非攻击小米汽车，而是出于讨论的目的，如果对小米造成了不良影响，对此深表歉意。
8月11日，赵东在社交媒体上发文称，小米算错数了。他指出，汽车理论中并没有轮轴比、轮高比概念。最近找研发进一步核实才敢确认：这些概念其实是小米发明的。同时，他认为小米汽车的轴比计算错误。
今年6月，在介绍小米旗下首款SUV车型YU7的外观时，董事长雷军强调，该车型的设计比例非常好看，核心原因是其拥有3倍轮轴比、2.1倍轮高比和1.25倍宽高比。雷军还通过配图展示了小米YU7前后轮胎之间可以放下3个轮胎的设计，认为这种设计有效避免了车身因轴距过长而显得笨重或轮毂过小而显得比例失调，结合2倍轮高比，进一步强化了车辆的运动感与稳定性。
（校对/黄仁贵）
