8月8日，广汽集团（A股代码：601238，H股代码：02238）发布7月产销快报。当月公司共生产汽车12.85万辆，同比下降18.1%；实现销量11.95万辆，同比下降15.4%。2025年1–7月，集团累计产量93.02万辆、累计销量87.48万辆，同比分别下降8.5%和12.9%。
其中：
广汽本田：受燃油车需求萎缩及库存调整影响，7月销量仅1.6万辆，同比骤降51.8%；前7个月累计销量17.07万辆，跌幅扩大至29.2%。
广汽丰田：凭借汉兰达、赛那等车型的持续热销，7月销量5.8万辆，同比增长8.2%，成为集团唯一单月正增长的乘用车板块；累计销售40.27万辆，同比增长3.4%。
广汽传祺：同期销量2.41万辆，同比下滑6.7%；累计销售17.04万辆，同比下降20.6%。
广汽埃安：受A级纯电市场竞争加剧、价格体系调整拖累，7月销量2.11万辆，同比下降25.3%；累计销售12.98万辆，同比降幅16.1%。
7月，广汽集团新能源汽车（含纯电、插混及氢燃料电池车）销量为3.34万辆，同比微降1.4%，占集团乘用车销量的28.0%，与去年同期持平；1–7月累计销售18.75万辆，同比仍下滑5.3%。其中，埃安品牌贡献了约七成新能源销量，但增速落后行业平均水平。节能汽车（HEV）板块表现亮眼，7月销量3.17万辆，统计下降8.09%，1-7月累销24.34万辆，同比增长10.1%。
从车型类别看，7月轿车销量3.03万辆，同比大幅下滑43.5%；MPV销量1.72万辆，同比下降26.8%；SUV则逆势增长12.1%至7.17万辆，主要得益于丰田汉兰达、传祺GS8等中高价车型的拉动。商用车板块基数较小，7月销量235辆，但同比激增360.8%。
