近日多家媒体援引知名汽车博主孙少军消息报道称，造车新势力零跑汽车正与科技巨头华为就合作事宜进行洽谈，但双方尚未最终敲定合作细节。孙少军表示，"这一消息在行业内并不算秘密"，引发业界对双方潜在合作方向的广泛猜测。
尽管零跑汽车与华为均未对合作传闻作出官方回应，但业内人士分析认为，若双方达成合作，可能围绕智能驾驶解决方案、车机生态或供应链技术展开。华为近年来通过HI（Huawei Inside）模式和鸿蒙车机系统，已与多家车企建立合作，而零跑汽车凭借自研技术和高性价比车型快速崛起，双方在智能化领域的协同效应值得期待。
零跑汽车近年销量快速起量，目前已稳居造车新势力销量第一位，今年7月全系交付再创历史新高，达50129台，同比增长超126%，是零跑汽车月销量首次突破5万台。
但零跑汽车仍面临头部新势力企业的激烈竞争。与华为合作或有助于其提升品牌溢价，尤其在智能座舱和自动驾驶等关键技术领域。另一方面，华为若成功牵手零跑，将进一步扩大其智能汽车朋友圈，巩固在汽车产业链中的技术供应商地位。
资料显示，零跑汽车坚持“全域自研”战略，其智能驾驶系统Leapmotor Pilot采用“纯视觉+毫米波雷达”融合感知方案，主打高性价比，避免依赖高成本激光雷达。目前，该系统已迭代至3.0版本，核心功能包括：ACC全速自适应巡航、LCC车道居中保持、ALC自动变道辅助、APA自动泊车、高速NOA、城市NAC（导航辅助巡航）等，部分车型可选装激光雷达。
在实际应用中，零跑汽车的智能辅助驾驶功能更多的是解决“有”的问题，距离华为等头部厂商的智驾方案仍有一定差距，如目前零跑汽车仍高度依赖高精地图，无法实现无图智驾。
