1.传言成真！理想汽车官宣i8统一版本并降价；
2.北汽集团7月销量突破11.7万辆，自主品牌销量同比增长26.9%；
3.东风汽车7月销量突破20.5万辆，新能源车销量同比增长19.7%；
4.晶能：车规级SiC模块连续多月交付量超万套；
5.江铃汽车7月总产量25707辆，皮卡销量同比下降55.54%
1.传言成真！理想汽车官宣i8统一版本并降价
8月5日，理想汽车官宣，理想i8开启统一版本，标配即顶配。
据介绍，理想i8自上市以来获得用户广泛关注，出乎公司预料的是，有超过98%的用户选择了理想i8 Max和Ultra车型，这远超公司预期。用户吐槽最多的是车型版本略显复杂，难以选择，一些高端配置的选装还不被支持，尤其希望冰箱作为标配，增加二排屏的选装。
理想汽车称，公司听劝并立即响应！
理想汽车决定统一配置版本——以理想i8 Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值10,000元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格10,000元；原以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34.98万元的价格即可实现原选择的全部配置；原选择Pro版本的用户，理想汽车将给予退订或升级，提供专属服务。
当日上午据多位汽车博主爆料，理想i8可能将在近期重新发布，而此次调整的核心内容可能涉及价格调整、版本整合等多个方面。
据爆料，目前理想i8的Pro版本订购比例较低，这或许是促使理想汽车做出调整的重要因素之一。有博主称，理想汽车可能会对i8进行重新调价，并以改版的形式重新发布。这一举措被认为是为了更好地适应市场需求，提升产品的竞争力。一位资深汽车博主在社交媒体上表示：“理想i8此次的调整可能会让市场和消费者都感到震惊，这或许是一个大胆且具有前瞻性的战略决策。”
更令人关注的是，有博主透露理想i8的三个版本可能会合并为一个版本。如果这一消息属实，那么这将是理想汽车在产品策略上的重大转变。合并版本意味着理想汽车可能会对i8进行深度整合，优化配置，以打造一个更具市场竞争力的单一版本车型。这种策略在汽车行业并不罕见，但每一次调整都可能对市场格局产生深远影响。
2.北汽集团7月销量突破11.7万辆，自主品牌销量同比增长26.9%
8月4日，北汽集团发文称，7月整车销量突破11.7万辆，同比增长2.3%。1月-7月整车销量累计实现93.5万辆，同比增长5.6%。
其中，自主品牌7月销量突破7.5万辆，同比增长26.9%；合资品牌销量突破4.2万辆；海外市场销量达到2.3万辆，同比增长20.5%。
公开资料显示，北汽新能源7月产量10745辆，同比下降7.79%，销量10280辆，同比下降6.38%；极狐汽车7月交付9436辆，同比增长50.35%。
此外，下半年，北汽集团将有一系列的新车型和改款车型上市。ARCFOX极狐品牌旗下全新小型车极狐T1即将于8月下旬正式开启预售，该款产品率先呈现ARC-FLOW概念设计语言，采用贯穿式前大灯。10万级混动方盒子BJ30、享界首款旅行车享界S9T、梅赛德斯-奔驰模块化架构首款车型全新纯电长轴距CLA、北京现代新质力纯电SUV ELEXIO等，也将陆续与广大消费者见面。
3.东风汽车7月销量突破20.5万辆，新能源车销量同比增长19.7%
8月5日，东风汽车发文称，7月销售20.5万辆，同比增长27.5%。其中，乘用车7月销售17.2万辆，同比增长29.2%；商用车7月销售3.3万辆，同比增长19.5%。
同时，7月，新能源车销量达9万辆，同比增长19.7%；自主品牌销量达13.2万辆，同比增长26.8%。
在海外市场，东风汽车7月出口达2.16万辆，同比增长13.3%。
此外，支撑东风汽车旗下主要自主事业单元在7月均实现同比大幅增长：岚图汽车增长91.5%，猛士科技增长74.1%，奕派科技增长92.1%，东风商用车增长51.8%，东风柳汽增长43%。
4.晶能：车规级SiC模块连续多月交付量超万套
8月1日，浙江晶能微电子有限公司（以下简称“晶能”）发文称，车规级SiC模块已实现连续多月交付量超万套，为极氪全系产品提供“动力芯”支持。
文章称，晶能微电子凭借在车规级功率半导体领域的技术积累，正将第三代半导体技术延伸至eVTOL和具身智能机器人产业。晶能在巩固新能源汽车领域优势的同时，积极开拓多元化应用场景。其中，SGT、IGBT、超结MOS、SiC MOS等多款分立器件已在电动两轮车、工业控制、充电桩等市场持续增长突破。
此前，晶能与正泰合资成立的泰芯半导体，旨在通过整合产业链优势，将业务场景拓展至光伏、储能、下一代开关等新领域。
此外，吉利已战略布局沃飞长空、一星机器人等新兴产业。晶能将与沃飞长空、一星机器人以及宇树科技、松延动力等行业头部公司战略协同，开发更具创新力的系统解决方案。
晶能CEO潘运滨表示，当前功率半导体行业正处于快速转型期，人工智能浪潮势不可挡，公司将继续坚持技术创新与应用落地并重的发展策略，通过持续优化产品性能、深化场景应用创新、加强产业链协同，为客户提供更具价值的解决方案，为新兴产业腾飞和全球绿色转型贡献力量。
5. 江铃汽车7月总产量25707辆，皮卡销量同比下降55.54%
8月5日，江铃汽车发布2025年7月产、销情况公告称，江铃汽车7月份的汽车总产量为25,707辆，同比增长1.46%，总销量为23,834辆，同比下降12.22%。1-7月累计总产量为197,883辆，同比增长6.54%，累计总销量为196,526辆，同比增长5.19%。
在轻型客车领域，江铃汽车7月产量达到7,173辆，同比增长16.5%；1-7月累计产量为53,783辆，同比增长20.53%。销量方面，7月销量为6,655辆，同比下降5.72%；1-7月累计销量为53,766辆，同比增长18.6%。
卡车板块，江铃汽车7月产量为4,817辆，同比增长17%；1-7月累计产量达到41,226辆，同比增长19.82%。销量方面，7月销量为4,181辆，同比下降13.17%；1-7月累计销量为39,514辆，同比增长16.92%。
皮卡市场，江铃汽车7月产量为2,861辆，同比下降48.87%；1-7月累计产量为36,037辆，同比下降13.40%。销量方面，7月销量为2,717辆，同比下降55.54%；1-7月累计销量为35,911辆，同比下降15.88%。
SUV板块，江铃汽车7月产量达到10,856辆，同比增长14.67%；1-7月累计产量为66,837辆，同比增长2.67%。销量方面，7月销量为10,281辆，同比增长12.16%；1-7月累计销量为67,335辆，同比增长3.58%。
