近日，据外媒报道，全球商用车行业的领军企业戴姆勒卡车控股公司CEO卡琳·拉德斯特伦（KarinRadstrom）在接受德国《经理人杂志》专访时首次公开表示，公司正考虑从在中国业绩不佳的合资企业中撤资。
2012年，戴姆勒卡车控股公司与福田汽车携手成立了北京福田戴姆勒汽车有限公司（BFDA），主要负责欧曼及梅赛德斯-奔驰品牌卡车的生产与销售。
然而，梅赛德斯-奔驰重卡国产化后的销量并未达到预期。2023年奔驰卡车销量仅为4007辆，而2024年前11个月销量暴跌至1699辆，同比下降60%。BFDA全年亏损超过27亿元，这一亏损情况严重影响了福田汽车的净利润，使其净利润大幅下滑91%。
同时，福田被曝光向俄罗斯出口卡车，这一行为可能触发美国的制裁条款，从而使戴姆勒面临北美市场巨额罚款的风险，这成为了其退出的直接导火索。
戴姆勒财报称，公司计划在2025年年末前最终决定其在中国的制造业务归属问题。
（校对/黄仁贵）
