提起大六座车型,很多人不由得联想到理想和问界,也正是这两家品牌,带火了大六座汽车市场,随后零跑、东风奕派、吉利领克、长安深蓝、长城魏牌、比亚迪腾势、上汽智己、广汽向往、奇瑞、一汽等车企也纷纷入局大六座市场。
近日,市场又爆出两家热销品牌要进军六座领域,一款是即将上市的特斯拉Model Y L,另一款是小米汽车旗下的“昆仑N3(代号)”,与其他新入局者不同的是,前者现款销量长期霸榜全球及中国SUV销量榜头把交椅,后者品牌方在中国市场极具号召力,已发布2款车型无一不是现象级爆款,两家车企入局,或将搅动大六座汽车市场。
两大品牌强势入局
7月16日,特斯拉官宣Model Y L将于今年秋季上市,是一款面向中国市场的长轴距六座版车型。就在该车官宣不久,市场又爆出小米汽车第三款车型“昆仑N3”谍照,外形与理想L9、问界M9极为相似,预计将于2026年初量产上市。
这两家公司在中国市场的号召力已不言而喻,其中特斯拉Model Y极具市场竞争力,2024年以109万辆位居全球第一,在中国市场,该车今年上半年销量约为17.15万辆,领先第二名约2.5万辆;值得注意的是,本土品牌已针对Model Y推出了多款竞品车型,但截至目前无一能够对其构成威胁。
迭代升级款Model Y L的上市,有望进一步稳固其市场地位,同时有望在近年火爆的6座市场分一杯羹。
与特斯拉延续其SUV设计风格不同,小米“昆仑N3”则为中规中矩的大六座风格设计,从市场披露数据看,其长度甚至要大于理想L9等对标车型,或提供6座、7座款式。
值得注意的是,“昆仑N3”并非纯电车型,而是延续市场大六座的主流动力——增程+纯电模式,将采用宁德时代4C高压快充电池,预计纯电续航里程在300公里以上,综合续航里程或达1500公里。
此前小米已发布SU7及其升级款SU7 Ultra、YU7两款车型,均受到市场的广泛欢迎,其中SU7销量更是碾压Model 3,今年上半年销售达15.57万辆(Model 3国内为9.19万辆),在同级车型中位居第一,YU7上市3分钟更是刷新了中国汽车行业大定记录。
分析发现,小米汽车的每一款新车都瞄准了市场上的热门款式及爆款市场,如SU7借鉴了保时捷Taycan外观,性能对标Model 3;YU7在SU7家族式风格基础上,疑似借鉴了法拉利Purosangue设计元素,性能对标Model Y,精美外观、更高性能、更高性价比,都让这两车上市即爆款。
根据其此前设计思路,小米第三款新车也将极具市场针对性,而目前大六座市场由理想发起,增程方案也因理想重回主流动力市场;理想之后,问界对标车型也取得了不错的成绩,市场综合现有信息分析认为,小米“昆仑N3”将直接对标理想L9、问界M9。
增程+长续航+冰箱彩电大沙发成标配
回溯近年大六座新能源汽车发展历程发现,早期多以纯电车型出现,如奥迪Q5 e-tron、大众-ID.6 CROZZ、红旗E-ES9、蔚来ES8、Model X等,但销量均不佳,且不同品牌车型设计风格各异,目前仅蔚来ES8一款车型具备较强竞争力。
2018年10月18日,理想借鉴劳斯莱斯库里南风格设计的首款车型理想ONE正式发布,并于2019年12月交付用户。
仅凭这一款车型,理想于2021年11月、12月实现单月销量连续破万,该车整个生命周期累销超21万辆,成为早期造车新势力的销售神话。理想也凭借技术创新,打破了市场对“增程是落后技术”的偏见。
得益于理想ONE的成功,理想汽车于2022年6月开始迭代推出理想L系列,继续受到市场的青睐;华为与头部大厂联合造车计划遇阻后,选择与东风小康(赛力斯前身)首度以“智选”模式造车,于2022年年中推出借鉴理想ONE的首款车型问界M7,该车上市即成爆款,让华为更坚定深耕“智选”之路。
理想、问界在大六座市场的成功,引爆了整个车圈,从2023年起,陆续有新品牌推出大六座车型,如2023年有问界M9、远航H8、奇瑞捷途山海L9、广汽传祺ES9、极石01、魏牌蓝山等6款车型入局,2024年新增方程豹豹8、江淮X8 E家、红旗HS7 PHEV、零跑C16、东风eπ008、远航H9、领克09 EM-P等7款车型。
值得注意的是,2023年-2024年新增的13款大六座车型中,销量领先的问界M9、零跑C16、东风eπ008、魏牌蓝山4款车型均具有一个共同特点,即外形高度酷似理想L系列,且清一色为混合动力车型。
目前的混合动力方案中,插电式方案销量差强人意,如魏牌蓝山、腾势N9、领克900、方程豹豹8,纯电续航里程短、售价高昂或是重要影响因素;市场主要由增程动力方案车型引领,今年上半年销量榜前六均为增程车型,这或是小米选择增程方案的原因之一。
而仅推出纯电款的车型几乎被边缘化,如睿蓝9、远航H8、远航H9,远航新车更让大运汽车翻盘希望落空。那么,特斯拉6座纯电新车能否打破这一魔咒?其品牌效应或能弥补这一动力“短板”。而作为第一个尝鲜者,理想开始转向纯电方案,即将上市的理想i8也有望引领市场新风向。
不得不提的是,分析目前销量领先的大六座新能源车型还发现,除了冰箱、彩电、大沙发,大纯电续航也成为标准配置之一,已从早期的200公里(CLTC)提升至300公里,预计2025年末有望突破400公里,如智己LS9、小鹏G01。
国内在售及即将上市大六座新能源车型一览
注:1、表格数据均为公开资料整理;2、销量数据为该车型包括6座在内的国内总销量,数据来自汽车之家等平台;3、未上市车型续航里程整理自各类公开数据,售价为市场推测数据。
赛道越来越拥挤
某新势力4S店销售员介绍,大六座购车者主要有两类,一是二孩及以上家庭,二是大六座独立座椅具有更好的舒适性,能满足兼顾商务需求者要求。
理想、问界的爆款效应正吸引越来越多的车企入局。从年度看,2025年新增车型最多,达17款,包括问界M8、零跑C19、智己LS9、Model Y L、传祺向往S9、小米昆仑N3、小鹏G01、奇瑞风云T11、吉利银河M9、沃尔沃EX90、乐道L90、理想i8、深蓝S09、领克900、昊铂HL、奇瑞星途揽月C-DM、腾势N9等。
据不完全统计,目前在售大六座新能源SUV车型合计29款,今年下半年至2026年还将推出至少14款新车,届时市场将有至少43款大六座车型同台竞技。
即将上市的车型覆盖纯电(6款)、增程(6款)、插混(2款)三种动力方案,混合动力车型中,纯电续航里程普遍提升,300公里以上车型占比过半,分别为小米昆仑N3、智己LS9、零跑C19、小鹏G01。而纯电车型续航里程并未有明显提升,普遍在600-700公里的常规区间。
售价也是影响大六座汽车销量的关键因素,目前市场主要呈现两种走向,部分产品价格向理想、问界看齐,如乐道L90、智己LS9等,部分车型则价格下沉,如零跑C19、传祺向往S9等。从此前市场来看,零跑C16更亲民的价格,从理想、问界手中分到不少市场份额,今年上半年销量为3.12万辆,超过问界M7位居同类车型销量第三。
比较还发现,即将发布的大六座车型中,多数车型采用了类似理想L系列的设计风格,主要有小米昆仑N3、乐道L90、智己LS9、吉利银河M9、零跑C19、传祺向往S9、奇瑞风云T11、星纪元E07、星纪元E09等9款,占比超64%,这9款车型中又有5款采用增程动力,2款为插混动力。
这意味着,接下来的大六座市场,或将进入激烈的市场竞争阶段。
值得注意的是,从目前销量靠前的车型看,问界M9、问界M8是唯二月销破万的车型,包括问界M7、理想L9、理想L8在内的车型,单月销量均较此前大幅下降,尤其是理想汽车,近期主要依靠理想L7、理想L6等5座车型来支撑销量规模,或为大六座新入局者敲响警钟。
(校对/邓秋贤)