日本金属制造商Proterial开发出无需使用重稀土金属的电动汽车电机磁体，这一突破有望缓解中国限制此类材料出口带来的供应链担忧。
Proterial（前身为日立金属）开发出两种钕磁体，因其高性能，可用于精密机器和电动汽车。该公司已开始从其量产工厂发货一种磁体的样品。第二种具有更高耐热性的磁体样品预计最早将于2026年4月开始发货。
中国于今年4月对稀土金属实施出口限制，引发了国际社会对供应链的担忧。日本汽车制造商铃木汽车公司因稀土短缺于5月停产其Swift紧凑型轿车。广泛采用不使用重稀土金属的磁体可以减少供应链不稳定。
钕磁体可用于缩小电动汽车电机的尺寸，但需要添加铽和镝等重稀土元素才能提高耐热性。Proterial的新技术使其能够在不使用重稀土元素的情况下保持高性能。
这些新型磁体可以轻松应用于现有电机。它们采用主流生产工艺制造，使用现有的产线生产，并且支持进行形状调整以适应各种类型的电机，方便以低成本进行量产。
Proterial并非首家开发不含重稀土元素的钕磁体公司。Daido Steel也开发出用于电动汽车电机的类似磁体，但这些磁体需要调整电机的形状和冷却方式，以匹配使用重稀土元素的磁体的输出功率。（校对/李梅）
