7月8日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）发布破产清算案最新进展通报，确认公司已无重整可能，管理人已向湖南省长沙市中级人民法院申请裁定宣告其破产。这一决定标志着这家曾在中国市场风光一时的合资车企正式走向终结。
根据通报内容，广汽菲克公司因长期经营困难、债务高企，已无力通过重整实现企业再生。经债权人委员会讨论，并结合部分债权人意见，管理人最终决定依法申请法院宣告公司破产。此举意味着广汽菲克公司将进入破产清算程序，相关资产将被依法处置，用于清偿债务。
广汽菲克成立于2010年，是由广州汽车集团股份有限公司（广汽集团）与意大利-美国合资汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车公司（现为Stellantis集团）共同组建的合资企业。公司曾在中国市场推出Jeep品牌多款SUV车型，一度在合资车企中占据一席之地。然而，近年来随着市场竞争加剧、产品更新缓慢以及品牌影响力下滑，广汽菲克销量持续低迷，经营压力不断加剧。
2022年以来，广汽菲克多次传出停产、裁员等消息，同年10月，广汽集团审议通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》，根据合营企业广汽菲克的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。
最终于2023年进入破产重整程序。尽管曾尝试通过引入战略投资者、重组债务等方式寻求重生，但最终未能扭转颓势。
业内人士指出，广汽菲克的破产不仅是个别企业经营失败的案例，更反映出部分合资车企在转型电动化、智能化过程中面临的深层次挑战。随着中国汽车市场格局的快速变化，传统燃油车企业若无法及时适应新能源浪潮，将面临被市场淘汰的风险。
目前，法院是否正式裁定广汽菲克破产尚未公布，但业内普遍认为，破产清算已成定局。未来，广汽菲克的资产处置、员工安置及债务清偿等问题将成为关注焦点。
广汽菲克的落幕，也为其他在华合资车企敲响了警钟：唯有加快转型、提升核心竞争力，方能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
