根据SNE Research 于7月2日披露的最新报告，2025年1-5月全球电动汽车（EV）电池市场实现了显著增长，总使用量达到401.3 GWh，同比增长38.5%。这一增长反映了全球对电动汽车需求的持续上升，以及电池技术的进步和成本的降低。
| 排名 | 公司名称 | 2024年1-5月 (GWh) | 2025年1-5月 (GWh) | 增长率 (%) | 2024年市场份额 (%) | 2025年市场份额 (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CATL（宁德时代） | 108.6 | 152.7 | 40.6 | 37.5 | 38.1 |
| 2 | BYD（比亚迪） | 44.5 | 70.0 | 57.1 | 15.4 | 17.4 |
| 3 | LG能源解决方案 | 34.9 | 39.9 | 14.3 | 12.1 | 10.0 |
| 4 | CALB（中创新航） | 13.7 | 16.9 | 22.7 | 4.7 | 4.2 |
| 5 | SK on | 14.2 | 16.8 | 18.1 | 4.9 | 4.2 |
| 6 | Gotion（国轩高科） | 7.7 | 13.8 | 78.9 | 2.7 | 3.4 |
| 7 | 三星SDI | 14.3 | 13.1 | -8.8 | 4.9 | 3.3 |
| 8 | Panasonic（松下） | 13.4 | 11.7 | -12.9 | 4.6 | 2.9 |
| 9 | 亿纬锂能 | 6.4 | 10.8 | 67.7 | 2.2 | 2.7 |
| 10 | 蜂巢能源 | 5.0 | 10.5 | 110.1 | 1.7 | 2.6 |
| 其他 | 26.8 | 45.1 | 68.5 | 9.2 | 11.2 | |
| 合计 | 289.8 | 401.3 | 38.5 | 100.0 | 100.0 |
在电池制造商中，宁德时代（CATL）1-5月以152.7 GWh的电池使用量继续领跑市场，同比增长40.6%，市场份额为38.1%，进一步巩固了其在全球电池市场的领导地位。
中国的比亚迪（BYD）在2025年1-5月实现了强劲的增长，电池使用量从44.5 GWh增长到70 GWh，同比增长57.1%，市场份额增长到17.4%，位居第二。
韩国电池制造商LG能源解决方案和SK on表现平稳。LG能源解决方案的电池使用量从34.9 GWh增长到39.9 GWh，同比增长14.3%，市场份额下降到10%。SK on的电池使用量从14.2 GWh增长到16.8 GWh，同比增长18.1%，市场份额为4.2%。
其他值得注意的制造商包括中创新航（CALB），其电池使用量从2024年1-5月的13.7 GWh增长到2025年1-5月的16.9 GWh，同比增长22.7%，市场份额增长到4.2%。国轩高科（Gotion）的电池使用量从7.7 GWh增长到13.8 GWh，同比增长78.9%，市场份额增长到3.4%。
增长最快的是蜂巢能源，电池使用量从2024年1-5月的5GWh增长到2025年1-5月的10.5 GWh，同比增长110.1%，市场份额增长到2.6%。
SNE Research 的报告强调了全球电动汽车电池市场的快速增长和竞争格局的变化。CATL和BYD的显著增长表明中国制造商在全球电池市场中的重要性日益增加。同时，韩国制造商的稳健表现和新兴制造商的崛起也为市场带来了更多的活力和创新。随着全球对电动汽车需求的不断增长，预计电池市场将继续扩大，竞争也将更加激烈。
