1、理想成立“智能汽车群组”马东辉领衔，李想转攻AI
2、总投资60亿美元，宁德时代印尼电池工厂项目启动
3、莲花跑车回应关厂传闻：没有任何关闭工厂计划
4、特斯拉上市15年：从一款车到万亿市值 股价40次大涨大跌
5、全球首款L3级算力汽车“小鹏G7”定档 7月3日上市
1、理想成立“智能汽车群组”马东辉领衔，李想转攻AI
就在小米以3分钟20万大定实现YU7炸裂开局不到24小时后，理想汽车宣布了一项重要调整。
凤凰网科技获悉，6月27日，理想汽车发布全新组织架构调整和人事任命：原“研发与供应群组”和“销售与服务群组”整合并入新成立的“智能汽车群组”，对理想汽车智能汽车业务的战略到经营闭环负责。
总裁马东辉将担任智能汽车群组的负责人，向董事长兼CEO李想汇报。李想仍将负责汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队，并将更多精力投入AI（人工智能）领域。
进入二季度以来，理想的重点是对销售体系进行大调整，推行战区制度，并将原本26个战区合并成东、西、南、北、中五大战区，采取精细化运营。
在5月底，理想汽车将2025年销量目标从年初设定的70万辆下调至64万辆。其中增程L系列目标从56万辆缩减至52万辆，但纯电产品线目标却从5万辆大幅提升至12万辆。
实际上，6月以来，豪华车市场的表现依旧整体疲软，与地方补贴退坡与新产品密切上市有关。上半年（1-5月），20万元以上乘用车大盘整体下滑，同比减少2.3%，中高端市场收缩明显。特别是新能源汽车增速同比减少5%，下降明显。
就在昨夜（6月26日），小米汽车直接向特斯拉开战，交出了一份震惊同行的大定成绩，业内人士分析，不只是Model Y将感受到压力，包括问界、理想、奔驰、宝马在内的豪华品牌竞品车型销量均会受到影响。
价格战是一个漩涡，但现在车企都在寻找新的解决方案。在6月26日晚小米发布会结束后，雷军接受了凤凰网科技在内的媒体采访。在谈及如何看待汽车价格战时，雷军表示，第一要卷技术创新，第二在质量上下功夫，第三要高端化引领。
李想本次在内部信中同样表示，“智能汽车群组成立后，将通过研发、供应、销售、服务的端到端经营与深度协同，更有力地支撑面向用户的价值创造、价值传递与经营闭环，为理想汽车构筑面向下一个阶段的领先优势”。
据行业人士表述，此前的销售体系调整已在短期内对理想汽车销量增长产生了一定影响。本次调整似有加码之意，通过动刀组织，做好应战储备。
据了解，马东辉是理想汽车的联合创始人，曾带领研发团队完成了从理想ONE、L系列到MEGA全系车型产品的研发和交付，同时也构建了理想汽车增程电动、高压纯电、智能空间和智能驾驶等技术平台。
就在截稿前，理想汽车发布公告称，预计今年二季度目标调整为10.8万辆汽车，而此前公布的交付量展望为12.3万—12.8万辆。（凤凰科技）
2、总投资60亿美元，宁德时代印尼电池工厂项目启动
宁德时代在在印度尼西亚启动了价值 60 亿美元的电池工厂项目，该公司将与印尼国有电池公司和PT Aneka Tambang合资，在西爪哇省卡拉旺县建设一座电池工厂。
印尼能源和矿产资源部长Bahlil Lahadalia在6月29日的奠基仪式上表示，该工厂预计总电池容量为15GWh，可为25万至30万辆汽车供电。该合资企业还计划生产用于太阳能电池板的电池储能系统。
印尼总统Prabowo Subianto表示：“此次奠基证明了我们与中国合作伙伴的承诺和合作。这是一个巨大的突破。”
此外，该大型项目还将涉及在北马鲁古省哈马黑拉地区开发镍矿和冶炼厂，以及建设一座电池前驱体工厂。
印尼正寻求通过企业在印尼建设冶炼厂、电池厂和电动汽车厂，提升其在全球金属供应链中的地位。包括PT Freeport Indonesia、LG Energy Solution和比亚迪在内的企业已在金属供应链上投入了数十亿美元的资金。
Subianto在其总统任期内承诺加快推进这一举措，并表示这也将有助于印尼实现能源自给自足。他还呼吁开展更多类似于宁德时代电池项目的项目，并表示印尼需要大约100GWh的发电量才能“真正实现能源独立”。
3、莲花跑车回应关厂传闻：没有任何关闭工厂计划
6月28日，英国知名跑车制造商莲花跑车发布了一份重要声明，就近期外界对其公司运营状况的诸多猜测进行了明确回应。
在声明中，莲花跑车着重强调了英国在其品牌发展中的核心地位。英国不仅是莲花跑车制造业务的根基所在，更是其全球设计中心、赛车运营业务以及莲花工程的汇聚地。这些关键业务板块在英国的布局，为莲花跑车在全球汽车市场中塑造了独特的品牌价值与技术优势。此外，英国还是莲花跑车在欧洲最大的商业市场，占据了其在欧洲地区业务的重要份额，对于公司的整体营收和市场影响力有着不可替代的作用。
针对外界关于公司可能关闭工厂的传闻，莲花跑车在声明中给予了坚决否认。公司明确表示，目前运营一切正常，没有任何关闭工厂的计划。这一表态无疑为员工、合作伙伴以及广大消费者吃下了一颗“定心丸”，有力地稳定了市场预期，避免了因不实猜测而引发的不必要的恐慌和动荡。
然而，面对全球汽车市场日益激烈的竞争态势以及不断变化的市场需求，莲花跑车也展现出了积极主动的变革姿态。公司正在积极探讨战略选项，旨在通过一系列创新举措来提升运营效率。这可能涉及到对现有生产流程的优化升级、引入更先进的制造技术和管理理念，以降低生产成本、提高产品质量和生产速度。同时，莲花跑车也在努力确保自身在不断变化的市场环境中保持全球竞争力。这或许意味着公司将加大在新能源汽车、智能驾驶等前沿领域的研发投入，积极探索新的商业模式和市场机会，以适应未来汽车行业的发展趋势，继续在全球跑车市场中占据一席之地。
4、特斯拉上市15年：从一款车到万亿市值 股价40次大涨大跌
特斯拉2010年上市一幕
凤凰网科技讯 北京时间6月30日，据CNBC报道，2010年6月29日，特斯拉在纳斯达克上市。15年过去了，特斯拉现在股价已是当初的近300倍，市值也突破了1万亿美元。
15年前，当特斯拉启动首次公开招股(IPO)时，这家公司自成立以来的累计营收大约为1.5亿美元，几乎全部来自Roadster。这是一款双座电动跑车，单次充电续航可达236英里(约合379公里)。
那时，特斯拉的Model S轿车还处于实验室阶段，距离上市还有两年。
“Model S计划进军高端汽车市场，目标客户群要比Roadster广泛得多。”特斯拉在其IPO招股说明书中称，当时计划募资2.26亿美元。
对于当时的投资者来说，豪赌特斯拉，实际上就是押注其CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)有能力开发出一系列面向大众市场的电动汽车，并在远离底特律这个传统汽车制造中心的硅谷，将一家汽车公司发展壮大。硅谷聚集了全球最顶尖的科技人才。
马斯克并不是特斯拉的创始人，但他在早期就投资了这家公司，担任董事长，并在2008年10月接任CEO。当年早些时候，他领导董事会发动了一场“政变”，将创始CEO马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)赶下台。
营收近千亿、市值破万亿
特斯拉当年IPO的发行价为17美元，拆股调整后相当于如今的1.13美元。而截至上周五，特斯拉股价收于323.63美元，是当初的近300倍。
如果有投资者在特斯拉IPO时投资1万美元，并一直持有这些股票，那么如今这笔投资的价值将接近300万美元。相比之下，如果拿相同的资金投资标普500指数，如今的投资价值约为5.7万美元。
马斯克
特斯拉早已不再是当初由“PayPal黑帮”成员一手创立的实验性清洁技术创业公司了。如今，它已成为美国市值排名第八的上市公司，市值超过1万亿美元，去年的营收也接近1000亿美元。
未来不再靠卖车
但是对于现年54岁的马斯克来说(他刚在周六过完生日)，这些都是过去的事了。如今这位全球首富告诉投资者，现在买入和持有特斯拉股票的理由，几乎已经与向消费者卖车无关。
马斯克在去年4月的一次财报电话会议上表示：“如果有人不相信特斯拉最终能实现自动驾驶，那我认为他们就不该投资这家公司。我们会做到，而且我们正在努力实现它。”
两个月后，马斯克表示，特斯拉的Optimus人形机器人有朝一日可能像《星球大战》里的R2-D2和C-3PO机器人那样工作。这项技术最终可能将特斯拉的市值推高至25万亿美元。
马斯克曾自称是一位“病态的乐观主义者”。他放言，到2025年底时，预计将有数千个Optimus机器人投入到特斯拉工厂工作，而特斯拉将在明年开始对外销售这款机器人。
至于自动驾驶，特斯拉目前落后于Alphabet旗下Waymo和百度的萝卜快跑。Waymo已在美国多个市场运营公共自动驾驶出租车服务。本月初，特斯拉的自动驾驶出租车服务刚在得州奥斯汀启动了非常有限的试点服务，并于上周五宣布已完成首次无人驾驶新车交付。
与此同时，特斯拉今年的电动汽车销量表现疲软。受车型老化和激烈竞争影响，尤其是来自中国低价车型的压力，特斯拉第一季度汽车营收连续第二年同比下滑。
雪上加霜的是，特斯拉的业务笼罩在马斯克的不可预测性之下。 马斯克因其商业成功而备受赞誉，无论是PayPal、特斯拉、SpaceX、脑机接口公司Neuralink，还是人工智能公司xAI。但是，他在去年开始积极介入政治领域，当时他公开支持特朗普竞选总统，并随后向其竞选活动及相关共和党事业注入了近3亿美元资金。
现在，马斯克是否足够专注于解决特斯拉问题？即便他专注了，这是否能成为推动公司发展的重大催化剂？这些问题目前都仍然充满不确定性。
重要股价波动
特斯拉的投资者早已明白，波动性是这家公司故事的重要组成部分，自特斯拉上市以来一直如此。在过去15年中，特斯拉股价有超过40次在单月内涨跌幅达20%以上。
以下是特斯拉股价表现最好的三个月和最差的三个月，以及导致这些剧烈波动的主要原因：
最好的三个月：
2013年5月：股价大涨81%
这是特斯拉有史以来表现最好的一个月，股价飙涨了81%。当月，特斯拉首次实现季度盈利(尽管利润非常微薄)。虽然这并不意味着公司从此实现持续盈利(特斯拉直到2018年才真正摆脱亏损状态)，但当时Model S销量超出市场预期，同时零排放汽车积分收入也优于预期。
2020年8月：股价飙升74%
在疫情初期经历了一波大幅下跌后，特斯拉的股价迎来了一轮历史性的上涨，全年累计涨幅高达8倍，成为公司有史以来表现最好的年份。其中，2020年8月是全年涨幅最大的一个月，股价单月飙升了74%。这一波强劲反弹反映出市场对特斯拉长期增长前景的信心，也为其跻身全球市值最高企业行列奠定了基础。
2010年11月：股价上涨62%
特斯拉在上市后的第五个完整月份迎来了一波62%的上涨，这更多反映了早期股价的剧烈波动，而不是基本面的变化。但好景不长，到了12月，股价便下跌近四分之一，几乎抹去了前一个月的所有涨幅。这种大起大落的走势，成为特斯拉股市故事中的一个常态。
最差的三个月
2022年12月：股价暴跌37%
这是特斯拉有史以来单月跌幅最大的一个月，股价暴跌37%，为动荡的2022年画上了句号。这一年对整个科技股来说都异常艰难，纳斯达克指数创下自2008年金融危机以来的最差年度表现。特斯拉当时面临多重打击，包括上海工厂停产、马斯克大幅减持特斯拉股票，资助他以440亿美元收购推特的交易。
2025年2月：股价大跌28%
这个月原本被市场寄予厚望，被视为特斯拉“蜜月期”，原始是特朗普重返白宫被认为将利好马斯克和特斯拉。但是，这个月却意外演变成了一场大抛售，特斯拉股价在2月大跌28%，原因是该公司1月底发布的财报。数据显示，特斯拉汽车营收同比下滑8%，营业利润暴跌23%。
2024年1月：股价下滑25%
特斯拉在2024年伊始遭遇重挫，股价暴跌25%，几乎与2025年2月的跌幅相当，主要原因是第四季度营收和利润均未达预期。（凤凰科技）
5、全球首款L3级算力汽车“小鹏G7”定档 7月3日上市
6月30日，小鹏汽车官方宣布，全球首款L3级算力的超级AI汽车“小鹏G7”将于7月3日举行上市发布会。该车此前已经启动预售，预售价为 23.58万元。
其长宽高分别为4892*1925*1655mm，轴距2890mm，目前分为小鹏G7 Max标配（两颗 Orin-X芯片）和小鹏G7 Ultra（配备三颗图灵AI芯片）两个版本，全系标配702km续航（CLTC），并首搭与华为合作打造的“追光全景”抬头显示系统，该系统具备全场景AR车道级导航能力，通过HUD画面可以显示车辆续航信息、驾驶辅助开启状态、限速、行车线、车速、导航等相关信息。
该车提供星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑、云贝米、星际绿六款配色。
