据报道，莲花汽车公司计划在英国停止生产已有70 多年的汽车，这将使 1300 个工作岗位面临风险，这对英国汽车行业来说将是又一次打击。
据两位知情人士透露，这家由中国汽车制造商吉利控股的英国跑车制造商最近几周一直难以向供应商支付货款，导致其位于诺福克郡赫塞尔的工厂停产约一个月。
知情人士补充说，这家亏损的公司计划最早于明年永久停止该工厂的生产——该工厂是其在英国的唯一制造基地。
莲花跑车在一份声明中表示，由于美国关税导致的供应链问题，该公司已从5月中旬起暂停生产以管理库存。该公司和Lotus汽车欧洲区负责人马特·温德尔(Matt Windle)拒绝就“传言”进一步置评。吉利也拒绝置评。
在美国上市的莲花科技公司（持有莲花英国公司的控股权）首席执行官冯庆峰本周向投资者表示，为了应对唐纳德·特朗普总统提高进口外国汽车关税的举措，该公司希望在美国生产更多汽车。该公司已暂停向美国出口其埃米拉跑车。
他补充道：“我们相信本地化是一个可行的计划。”
吉利于2017年收购了莲花汽车51%的股份，这是其投资马来西亚宝腾汽车公司协议的一部分。吉利的投资当时被视为莲花汽车的救命稻草。莲花汽车成立于1948年，成立于伦敦，此前曾经历多年亏损。这家中国集团投资约30亿英镑用于新技术和工厂设备，但后来将重点转向了武汉的新工厂。
去年，这家中国汽车集团通过与一家由路威酩轩集团（LVMH）支持的投资集团创立的空壳公司合并，将其旗下电动汽车业务莲花科技（Lotus Technology）在美国上市。今年4月，莲花科技表示，将收购吉利持有的莲花英国业务51%的股份，此前吉利行使了出售该股份的选择权。
今年第一季度，莲花科技营业亏损 1.03 亿美元，去年同期亏损 2.33 亿美元，汽车交付量为 1,274 辆，同比下降 42%。
在吉利的帮助下，莲花多年来一直试图重振这个历史悠久的英国品牌，但其在转向高端电动汽车方面举步维艰。这导致了一系列管理层变动，温德尔于今年5月接任其欧洲区首席执行官，此前，他的前任丹·巴尔默（Dan Balmer）任职不到一年就离职了。首席商务官迈克·约翰逊（Mike Johnson）也于2024年离职。
自去年2月IPO以来，莲花科技股价已暴跌84%。
继本田和福特在过去十年中关闭其他工厂之后，莲花汽车于 1966 年建立的赫塞尔工厂的停产将对英国汽车生产造成又一次打击。
由于特朗普的关税战迫使阿斯顿·马丁和其他英国汽车制造商停止向美国发货，英国汽车产量于 5 月份跌至1949 年以来的最低水平。
