1.张勇等9人退出！阿里巴巴合伙人缩减至17人
2.TEL：中国竞争日益激烈，公司芯片设备领先优势将继续扩大
3.Gartner发布2025年中国人工智能十大趋势
4.特斯拉高管及马斯克长期助手阿夫沙尔离职
5.耗时近一年 一汽丰田销售总部正式搬离北京CBD
1.张勇等9人退出！阿里巴巴合伙人缩减至17人
中国阿里巴巴集团（09988-HK）（BABA-US）周四（26日）晚发布2025年度年报，合伙人总人数从上一年的26人减少至17人。
据《蓝鲸新闻》报导，这17人分别为：樊路远、蒋凡、蒋芳、蒋江伟、刘振飞、马云、邵晓锋、童文红、蔡崇信、万霖、王磊、闻佳、吴泳铭、吴泽明、俞思瑛、张建锋、郑俊芳。
这17人都是更聚焦业务一线的负责人，核心管理层也进一步年轻化。
退出合伙人之列的人分别为：戴珊、方永新、彭蕾、宋洁、孙利军、武卫、俞永福、张勇、朱顺炎。
在退出者中，有人目前不在业务一线岗位，有人已经离开阿里巴巴。
每年阿里巴巴都会调整合伙人名单，当工作岗位或年龄变化，都会有人自动退出合伙人之列。（钜亨网）
2.TEL：中国竞争日益激烈，公司芯片设备领先优势将继续扩大
日本Tokyo Electron（TEL）首席执行官Toshiki Kawai表达了对来自中国日益激烈的竞争感到担忧，但称该公司仍有望扩大对中国芯片工具制造商的领先优势。
Toshiki Kawai补充称，TEL的主要竞争对手是应用材料公司（Applied Materials Inc.），其技术进步速度快于中国竞争对手，部分原因在于与芯片代工厂的密切合作。
Toshiki Kawai在接受采访时表示：“我们拥有尖端晶圆，提供尖端工艺技术的能力也将远超中国制造商。TEL能够与全球领先的设备制造商一起，在跨越十年的技术路线图上保持同步。”
中国正大力推动研发芯片制造技术，中微公司、北方华创和上海微电子正在投入巨资研发尖端芯片设备。与此同时，中芯国际和华虹正从国内制造商采购更多设备。
为了保持领先地位，TEL计划在未来五年内投资1.5万亿日元（约合105亿美元）用于研发，并招聘1万名工程师，相当于每年招聘约2000名工程师，使员工总数超过3万人。今年，超过2.5万名大学毕业生申请了500个职位。
然而，由于对竞争加剧和中国业务风险敞口的担忧，该公司股价仍然受到拖累。TEL的股价较一年前下跌了约25%。
河合表示，投资于人工智能硬件热潮的客户不仅弥补了中国市场的任何下滑，还降低了东京电子对中国的依赖。他表示，预计来自中国市场的收入将稳定在总销售额的30%左右，低于上财年下半年的不到40%。
河合表示，该公司有望在2027年实现营业利润至少1万亿日元、销售额超过3万亿日元的目标。东京电子在刚刚结束的财年实现了6970亿日元的营业利润，营收为2.4万亿日元。
3.Gartner发布2025年中国人工智能十大趋势
Gartner近日发布了2025年中国人工智能（AI）十大趋势报告。报告指出，企业应当避免陷入夸张宣传或过度恐慌的误区，而应聚焦AI的可持续发展路径、实际经济效益以及切实可行的应用场景。
Gartner高级首席分析师费天祺表示："中国在AI研发和部署方面取得了巨大进步，包括生成式人工智能（GenAI）技术，并且正凭借强大的设计、工程能力和日益完善的生态系统推动AI行业快速前进。中国的AI行业及相关生态系统涵盖了IT基础设施、数据、人才、安全和模型工程创新，在实现高效资源利用的前提下推动了大语言模型（LLM）及其他应用的快速发展。这些变化构成了今年中国AI十大趋势的核心主题。"（见图一）
（图一、中国AI领域的重要趋势）
随着全球AI格局的持续演变，中国所取得的进步让我们能够深入了解能够塑造未来市场的新兴技术和能力。2025年中国AI十大趋势为：
开放式GenAI模型
自2025年1月DeepSeek获得广泛关注后，对模型进行一定程度的开源已成为中国超大规模云和AI提供商的普遍做法。它促进了合作与创新，使开发者能够在现有模型的基础上进行开发、根据特定需求对模型进行定制以及为整个AI行业做出贡献。开放式GenAI模型实现了先进AI技术的普及，在加快研究速度、推动技术进步和让全社会都能享受到AI的好处方面发挥了关键作用。
Gartner预测，到2026年，中国50%的AI产业生态将基于开放式方式GenAI模型构建。
"自建"策略倾向
目前，中国许多企业在推进数字化转型的同时，正面临着AI带来的新挑战与机遇。在AI的使用上，他们越来越倾向于"自主开发"而非"购买"，而且开放和低成本技术也进一步增加了"自主开发"或"融合"对他们的吸引力。采取这一做法的企业不仅能够灵活部署AI模型、将模型与自身专有的业务知识相结合以及根据特定企业场景对模型进行定制，还能够将解决方案与企业特有的运营环境深度融合，例如与现有系统集成。
Garter预测，到2028年，随着企业越来越倾向于组建能够自主开发和管理专有AI解决方案的内部团队，中国企业对AI开发技能的需求将增长50%。
代理型AI
伴随着AI技术在中国的快速落地，代理型AI正在成为一大趋势。越来越多的中国企业开始使用代理型AI优化业务流程、提高运营效率和增加竞争优势。中国高度重视AI驱动的数字化转型，这一点与全球朝代理型AI转变的趋势相契合，使代理型AI成为中国战略性技术发展的一大关键。
到2028年，33%的企业软件将包含代理型AI，而2024年的这一比例还不到1%。
节俭型AI
节俭型AI减少了对AI芯片和算力的消耗，能提供高性价比的AI解决方案，因此正成为中国的一大趋势。中国既有高度发达的城市地区，也有相对落后的农村地区，而节俭型AI对于这种多元化的经济格局尤为重要。这项AI技术的普及使小型企业和初创公司能够在更加公平的竞争环境中发展，符合中国兼顾包容性和平衡发展的总体经济目标。
工程化能力
中国历来重视工程实力，这一传统正在推动"工程化能力"成为重要趋势。与许多以产品成熟度为优先的地区不同，中国更加注重工程实践，在技术与运营优化方面形成了独特路径，也契合了当前"自主开发倾向"的市场趋势。企业倾向于专注于工程化能力和定制化开发，而不是被动适配标准化产品。这一导向在AI模型的设计与开发、AI应用的实施，以及AI基础设施的部署等方面均有明显体现。
协作式AI防御体系
中国AI技术的加速落地产生了AI安全与风险管理需求。若AI安全风险得不到有效管控，就会对企业造成巨大威胁，包括数据泄露、经济损失、声誉受损乃至业务中断。
Gartner预测，到2028年，60%部署AI技术的中国企业将采取协作式AI防御体系，组建跨部门团队应对与AI相关的网络安全风险，而目前这一比例仅为5%。
快速增长的AI人才
中国国内快速发展的AI产业对人才的需求日益增加，同时，中国政府为实现其远大的AI目标而采取培养一支高技能人才队伍的战略举措，使中国迅速发展成为全球AI人才培养和部署的领军者。
Gartner预测，到2027年，超过一半的首席数据与分析官（CDAO）将为数据素养和AI素养项目争取到专项预算，其背后推动力是企业在GenAI上的投入未能实现预期价值。
无处不在的AI
中国充满活力的数字生态系统为AI的全面普及提供了肥沃的土壤，为AI融入人们的日常生活提供了理想的环境。随着用户期望的不断提升以及对本地需求的深入了解，中国企业开发出了使用简便的AI产品，引起了广大受众的共鸣。面向大众市场的路径不仅加速了AI的普及进程，也确保技术进步能第一时间作用于社会日常，在这一正在进行数字化跃迁的社会中持续释放影响力。
Gartner预测，到2030年，中国社会的AI普及率将达到50%以上。
包容性AI生态系统
在中国，AI生态正朝着高度碎片化却又包容并蓄的方向演进。这一看似矛盾的趋势被称为"协同竞争"。各大科技巨头虽然在市场份额和用户争夺上竞争激烈，但在AI价值链的特定环节中，却展开了具有战略意义的合作，以实现共同利益。这种协作横跨云服务商、硬件厂商、IT服务集成商及AI模型开发者等多个角色，共同构建起一个层次丰富、相互关联的AI生态体系。
从数据到AI的生态系统
在快速演进的AI格局中，企业的关注点正从单纯打造先进的AI模型，转向优化支撑模型运行的数据资源。越来越多的企业意识到，真正的竞争优势并不在于模型本身，而在于那些他人难以获取或复制的独特内部数据。这些数据正成为推动AI落地和差异化创新的关键驱动力。
这一优势的核心在于企业对自身数据生态系统的整合能力。随着AI模型日益标准化、普及化，真正的差异化竞争将取决于企业能否高效利用自身数据，持续提升AI的表现。正因如此，越来越多的企业开始加大投入，推动围绕"从数据到AI"构建完整生态系统的创新实践。
4.特斯拉高管及马斯克长期助手阿夫沙尔离职
据知情人士透露，特斯拉（Tesla）已与首席执行官马斯克（Elon Musk）的一位高级助手分道扬镳，该助手负责北美和欧洲的销售和制造业务。
这些知情人士称，不到一年前获得晋升的奥米德·阿夫沙尔（Omead Afshar）已经离开了该公司。其中一些知情人士说，该公司的北美人力资源总监Jenna Ferrua也已离职。
阿夫沙尔、Ferrua和特斯拉均未回应置评请求。彭博（Bloomberg）此前报道了阿夫沙尔离职的消息。
特斯拉的核心业务——汽车制造——正经历多年来最严重的销售滑坡。由于竞争加剧、车型阵容老化以及外界不满马斯克与特朗普政府的合作，特斯拉在全球市场的销量正在下滑。该公司股价今年已下跌19%。
特斯拉第一季度全球新车交付量下降了13%，利润骤降71%。这一趋势似乎仍在继续。本周公布的新数据显示，5月份该公司在欧盟的销量下降了40%。
5月底，马斯克结束了他在华盛顿的事务，并表示将回到自己的公司工作。
阿夫沙尔于2017年加入特斯拉，此前负责特斯拉首席执行官办公室的相关事务，并监督了特斯拉在得克萨斯州一座占地达1,000万平方英尺工厂的建设。在马斯克不在公司时，许多员工将他视为马斯克的代理人。
2022年前后，阿夫沙尔退出了特斯拉的日常运营，此前一项内部调查对他在一笔价值数以百万美元计、涉及特种玻璃采购订单中的角色提出质疑，该订单与为马斯克建造住宅的一个项目有关。
调查结束后不久，阿夫沙尔转任马斯克旗下火箭公司SpaceX，担任星舰（Starship）项目生产副总裁。2022年10月马斯克收购社交媒体公司Twitter（现已更名为X）后，阿夫沙尔也随之加入了该公司。
2024年，阿夫沙尔重返特斯拉并全职任职，负责北美和欧洲的销售与制造业务。他接替了特斯拉全球汽车业务负责人朱晓彤（Tom Zhu）的相关管理工作。朱晓彤于当年早些时候返回中国，专注于亚洲市场的业务发展；在该地区，特斯拉正面临本土竞争对手的激烈挑战。
在该公司网站上，朱晓彤仍然被列为特斯拉汽车业务的负责人。
这些是特斯拉最新的人事变动。本月早些时候，该公司一位顶级人工智能高管离职。工程副总裁Milan Kovac曾负责监督特斯拉对Optimus的开发；Optimus是一款人形机器人，在马斯克将这家电动汽车制造商转型为一家机器人和人工智能公司这一愿景中居于核心地位。
5.耗时近一年 一汽丰田销售总部正式搬离北京CBD
6月26日，据中国经济网报道，一汽丰田汽车销售有限公司正式搬离北京，迁往天津滨海新区的新办公楼。这场搬迁耗时近一年，代表了该公司战略布局的重大调整。
这家公司是由中国第一汽车股份有限公司与丰田汽车公司于2003年9月成立的中外合资企业，也是一汽丰田的销售总部。其股东包括中国第一汽车股份有限公司（持股38.00%）、丰田汽车公司（持股32.00%）和天津一汽丰田汽车有限公司（持股 30.00%）。此前公司位于北京海淀区马甸冠城园冠海大厦七层，后搬迁至北京环球金融中心（WFC）。
一汽丰田销售总部主要负责包括国产丰田车辆、国产大发车辆、国产中国一汽车辆、国产朗世车辆及其零部件/用品的销售及售后服务，以及市场营销策划和咨询，并为相关经销商及汽车修理厂提供咨询及培训服务、汽车经纪业务等。
值得注意的是，在长达22年的时间里，一汽丰田生产与销售总部一直处于分离状态，生产主要集中在天津，销售中枢则位于北京。这种模式在过去虽平稳运行，但随着汽车市场竞争格局的演变，弊端逐渐显现。
近年来，国内新能源智能汽车产业蓬勃发展。在这一浪潮下，合资品牌市场份额不断被压缩，传统依赖外方车型引进的模式难以为继，一汽丰田的市场竞争压力也在持续增大。
乘联分会的数据显示，2021年至2024年，一汽丰田新车零售量分别为84.6万辆、79.9万辆、80.2万辆、79.8万辆，增速分别为7.5%、-5.6%、0.3%、-0.5%，呈波动性下降态势。为了更好地应对竞争，一汽丰田亟需降本。
今年5月，经济观察报曾报道，WFC招商处工作人员称，一汽丰田销售公司2012年入驻WFC时，租下了9000平方米的办公室，租金价格为每月每平米240元，物业费为每月每平米38元。整体算下来，一汽丰田在该写字楼一年的租金高达3000万元。WFC地处北京商务中心区（CBD）的核心位置。
迁至天津后，不仅可以节省庞大的租金开销，销售公司与工厂的距离也大幅缩短，从原来的百公里以上缩减至开车仅需10分钟，这将有助于提高生产、研发、销售三端的协同效率。
不过，此次搬迁对于不少原本生活在北京的员工而言挑战不小。中国经济网报道称，一汽丰田在给予离职员工N+7补偿的情况下，600多名员工中有400多人随迁，其中十年以上工龄随迁员工比例将近7成。这也意味着，那些跟随公司搬迁的员工需要在新的城市适应新的生活。
事实上，一汽丰田并非第一个将销售总部搬离北京的车企。2018年，东风标致品牌部从北京迁至上海，原因解释为“进一步提升公司营销领域的沟通和决策效率，同时节省相应的运营成本”。
2022年，一汽奥迪营销板块从北京搬至杭州。当时一汽奥迪方面表示，此举是配合总部落地杭州，通过将营销板块迁移至新的总部所在地，能够更好地整合资源，以适应市场变化和企业发展战略需求。
现在，随着一汽丰田搬至天津，其能否重整旗鼓跟上竞争步伐，将决定未来在汽车行业格局中占据多大的话语权。
