6月24日，英特尔向员工表示：“英特尔计划逐步关闭英特尔架构的汽车业务。”该公司表示，将履行对客户的现有承诺，但将裁减英特尔汽车集团的“大部分”员工。
英特尔表示：“正如我们之前所说，我们正在重新聚焦于核心客户和数据中心产品组合，以增强产品线并满足客户的需求。作为这项工作的一部分，我们决定逐步关闭客户端计算集团内的汽车业务。我们致力于确保客户的平稳过渡。”
汽车技术并非英特尔的主要业务之一，该公司并未公布该部门的收入或员工人数。但该公司官网宣称，目前有5000万辆汽车使用英特尔处理器。英特尔表示，其芯片可以帮助电动汽车赋能，为驾驶员提供信息，并优化车辆性能。
英特尔还持有以色列公司Mobileye的多数股权，该公司致力于开发自动驾驶汽车技术。英特尔汽车集团的关闭似乎不会直接影响到Mobileye的运营。
今年4月，英特尔新任CEO陈立武（Lip-Bu Tan）警告员工，由于销售额下滑和收入前景黯淡，公司将面临“数月”的裁员。自3月份上任CEO以来，陈立武尚未公开透露重振英特尔的战略，也没有接受任何采访，但他表示，希望成为一家规模更小、效率更高的公司，能够更具创新性。
英特尔6月通知制造部门员工，计划从7月开始裁员代工业务部门多达20%。这是英特尔核心业务之一的重大倒退。
上周，英特尔告知营销部门员工，将把营销工作外包给咨询公司埃森哲。此举将引发7月的更多裁员，因为英特尔认为，使用人工智能（AI）的承包商将更有效地营销公司产品。
这些已在实施的裁员计划以及其他仍处于规划阶段的裁员计划，预计将大幅削减英特尔的支出，并重塑其基本运营模式。
不过，该公司尚未明确说明这些成本削减措施将如何使英特尔芯片在与AMD和Arm的设计竞争中更具竞争力，这两家公司正在抢占PC和数据中心业务的市场份额。从长远来看，英特尔必须找到一种方法，打入AI领域，而这个快速增长的市场目前由英伟达主导。（校对/赵月）
