1.日产预计第一季度亏损13.8亿美元
2.豪恩汽电：车企将账期缩短至60天以内将显著改善公司现金流
3.魔视智能完成数亿元D轮融资，加速智能驾驶产业化布局
4.有研新材子公司获大基金二期注资3亿元，股份占比为5.67%
5.机构：1-4月中国乘用车激光雷达安装量达48.5万颗，同比大增50.7%
1.日产预计第一季度亏损13.8亿美元
日产汽车股东在周二的年度股东大会上表达了对该汽车制造商糟糕业绩的不满，部分股东要求管理层对这家日本第三大汽车公司日益加深的危机承担更大责任。
这是新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）自今年4月接替内田诚（Makoto Uchida）出任首席执行官以来首次参加的会议。作为公司资深人士，埃斯皮诺萨能否阻止日产汽车的急剧下滑，仍有待观察。
日产汽车股价在过去一年下跌了约36%，股息也已暂停发放。日产汽车报告称，上一财年净亏损45亿美元，且无法保证今年能够扭亏为盈——迄今为止，该公司未公布全年盈利预测，并预计第一季度亏损2000亿日元（约合13.8亿美元）。
尽管如此，股东们还是投票否决了公司反对的多项提议，其中包括一项激进股东提议，该提议将迫使日产对上市子公司日产车体采取行动。日产持有日产车体50%的股份，该公司为日产汽车制造汽车。
埃斯皮诺萨制定了大规模裁员计划，包括关闭7家工厂，裁减20000个工作岗位，约占日产员工总数的15%。
2.豪恩汽电：车企将账期缩短至60天以内将显著改善公司现金流
近日，豪恩汽电在接受机构调研时，就主机厂把回款账期压缩对公司财务的影响等相关问询表示，近期，各大车企纷纷承诺将供应商账期缩短至 60 天以内，以响应《保障中 小企业款项支付条例》的政策要求。此前，中国车企平均账期为 180 天以上， 此次调整将显著改善公司现金流。
豪恩汽电同时称，长期来看，政策倒逼行业从“价格战”转向 “价值共生”，公司将抓住资金红利加速技术升级，争取在产业链中占据更有 力位置。同时公司将结合自身客户结构，动态调整财务与业务策略，最大化政 策红利。
据介绍，豪恩汽电智能驾驶主力产品在技术迭代上分三条线：
第一条，智驾感知系统，从传统的传感器开始，到智能驾驶感知系统的产品， 目前公司是 L2+，预计明年将达到 L3 智驾，公司也将会推出相关的产品。已规 划激光雷达、热成像等产品，匹配 L3 的安全冗余需求；
第二条，域控系统产品，目前公司已量产低算力域控方案的产品，并逐步向高 算力产品做开发；
第三条，机器人产品，公司已成立机器人子公司，目前涉及的产品主要为感知 系统产品，包括超声波模组、RGBD 深度摄像头、固态激光雷达，未来会拓展到 触觉传感器、电子皮肤、多维力传感器等方向。所有的产品都可以用在服务机 器人和人形机器人业务方向。目前已与多家机器人企业在洽谈中，并进行了相 关技术交流与谈判。
3.魔视智能完成数亿元D轮融资，加速智能驾驶产业化布局
2025年6月23日，国内领先的智能驾驶解决方案提供商魔视智能（Motovis）宣布获得浙江美大实业股份有限公司(股票代码:002677)的投资，顺利完成数亿元人民币的D轮融资。在智驾行业加速发展的关键时期，本轮融资为公司的持续创新与市场拓展注入强劲资本动力。
对于浙江美大等投资人的支持，魔视智能创始人兼CEO虞正华博士表示：“我们衷心感谢所有新老投资人对魔视智能的坚定信任与鼎力支持，特别欢迎浙江美大等投资人成为我们重要的伙伴。此次融资是魔视智能发展历程中的重要里程碑。当前，汽车智能化浪潮澎湃，市场空间巨大。魔视智能将把握机遇，深化与产业链伙伴的合作，持续聚焦产品技术创新和市场拓展，加速推动智能驾驶技术的规模化应用和商业化进程，为全球消费者带来更智能、更安全、更便捷的出行体验。”（来源： 魔视智能MOTOVIS）
4.有研新材子公司获大基金二期注资3亿元，股份占比为5.67%
6月24日，有研新材发布公告称，为进一步发挥国内靶材行业领军优势、打造全球一流材料企业，全资子公司有研亿金新材料有限公司拟引入战略投资者。
有研亿金以评估基准日2024年9月30日100%股权对应的净资产值4,994,265,800元为基准，进行增资扩股。
国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司认缴注册资本为人民币50,818,280.44元，占增资后有研亿金注册资本5.67%，二期基金投资总额为人民币300,000,000元，投资总额超出注册资本的部分249,181,719.56元计入资本公积。
有研新材放弃本轮融资的优先认购权。本轮融资完成后，公司持有有研亿金的股权比例将由100%变更为94.33%，有研亿金仍为公司的控股子公司，仍纳入公司的合并报表范围。
资料显示，有研亿金经营范围包括：稀有和贵金属材料及其合金和衍生产品的生产、研究、开发；浆料、机械电子产品的生产、研究、开发、销售；有色金属材料及制品的销售；进出口业务；稀有及贵金属的技术咨询、技术开发、技术转让、技术服务；稀有及贵金属相关材料、仪器、零部件设备的研制；实业投资。
5.机构：1-4月中国乘用车激光雷达安装量达48.5万颗，同比大增50.7%
据佐思汽车研究发布的最新研报显示，2025年1-4月，中国乘用车整体零售量达660.8万辆，同比增长5.3%。分等级（标配+预埋）看，L2车型销量占比最大，达41.3%，较去年同期下滑0.6个百分点。 就销量占比增速看，L2.9车型最快，较去年同期增长3.4个百分点，主要受小米SU7、小鹏P7+、智界R7拉动。
此外，2025年1-4月，中国乘用车激光雷达安装量达48.5万颗，同比大增50.7%。分OEM看，自主品牌安装量最高，达28.6万颗，同比增长54.0%，主要受问界M9、智界R7、腾势D9等车型拉动。
激光雷达配置方案根据单车搭载颗数，主要可分为1颗、2颗、3颗、4颗方案，其中以单颗LiDAR方案为主。2025年1-4月，单颗LiDAR方案车型安装量为41.9万颗，同比增长82.9%，主要受小米SU7、问界M9、智界R7等车型销量拉动；2颗方案主要搭载车型包括小鹏G6、问界M8等；3颗方案主要搭载车型包括阿维塔12、蔚来ET9等；4颗方案安装量同比增长最快，主要受问界M9、享界S9等拉动。
