鸿海集团闭门法说会昨（23）日起跑，母公司鸿海（2317）由发言人巫俊毅主讲。与会法人转述，现场利多不断，包括AI服务器订单直达2027年，并透露“国外数千亿美元的大型AI专案，鸿海一定在里面”等乐观讯息，直言“订单不是问题，产能才是问题”。
鸿海集团包括鸿海、广宇、乙盛-KY、鸿华先进、京鼎、鸿腾精密（FIT）等六家企业从昨天起至本周三（25日）连办三天企业主题座谈会（闭门法说会），昨天由鸿海、广宇、乙盛先登场，鸿海场次是法人最关注的焦点。
法人引述巫俊毅谈话指出，鸿海在资通讯（ICT）、AI与电动车等领域，与竞争者最大的差别是鸿海拥有比较多的客户与订单，AI服务器订单能见度至少两年，一方面是因为鸿海与辉达（NVIDIA）在设计上有许多合作，加上鸿海在AI服务器市占率超过四成，鸿海同时了解供给与需求两端，这是鸿海的市场地位。
另外，在AI服务器领域，鸿海不仅有云端服务供应商（CSP）客户、品牌服务器客户，现在又多了几个很大的AI计划，这些计划都要斥资数千亿美元，目前有一、两个计划非常明确，相关投资额由原估计的1,000亿美元，调高到3,000亿到5,000亿美元。
与会法人转述，巫俊毅直言，上述数千亿美元的国外AI专案，“鸿海一定会在里面”，这也是鸿海与其他人不一样的地方，这些大专案都是鸿海的生意，使得鸿海AI服务器订单能见度直达两年到三年。
由于订单众多，与会法人透露，巫俊毅明确指出，“目前AI订单已经不是问题，产能才是问题。”鸿海在两周前，更新于美国德州休士顿租用新厂房的讯息，不是为了今年或明年所需，而是为了更久之后的需要提前准备。
至于电动车事业，巫俊毅表示，电动车是百家争鸣的市场，鸿海不跟中国大陆竞争，甚至这些大陆品牌未来有机会成为鸿海客户。
巫俊毅认为，汽车是非常区域制造的产品，没有一个品牌可以在全世界到处设厂，鸿海可以收集不同客人订单，在当地做最具竞争力的产品，汽车是极度关税保护的产品，因此一定要区域制造。
