近日，一位特斯拉Model 3女车主因购买的FSD（全自动驾驶）服务无法使用，将特斯拉公司告上法庭，引发了社会广泛关注。
事件始末：从期待到失望
2021年，该女车主购买了一台特斯拉Model 3后驱版，并增购了价值6.4万元的FSD自动驾驶服务。当时，特斯拉销售人员表示，虽然FSD在国内暂时无法使用，但随着特斯拉软件OTA升级以及在中国通过审批后即可启用。基于对特斯拉技术的信任以及销售人员的承诺，女车主支付了这笔不菲的费用。
2023年，女车主又购买了一台Model S Plaid，但并未增购FSD服务。然而，到了2025年2月，特斯拉公司通知车主FSD功能已在国内启用，但女车主的Model 3却未收到OTA推送。经确认，原因是Model 3搭载的HW3.0系统无法支持FSD功能。这让她感到十分失望和困惑，毕竟自己早在2021年就支付了FSD服务费用，却因为车辆硬件问题而无法享受该服务。
车主质疑：特斯拉存在欺骗消费者嫌疑
女车主认为，特斯拉在销售时未明确告知其购买的Model 3无法使用FSD功能，存在欺骗消费者嫌疑。她表示，如果当时知道Model 3的硬件系统无法支持FSD功能，自己绝不会购买这项服务。此外，女车主还指出，特斯拉在宣传中对FSD功能的描述过于理想化，而未充分说明硬件限制可能导致的使用障碍，这进一步加剧了消费者的误解。
维权之路：车主提出合理诉求
女车主提出，特斯拉应退还其支付的FSD费用，或者将该费用转移到2023年购买的Model S Plaid上，以便她能够在新车上享受FSD服务。然而，特斯拉给出的方案是，只有在2025年5月30日至6月30日期间下定并提新车，才能将旧车的FSD服务转移到新车上。这一方案显然无法满足女车主的需求，因为她已经购买了Model S Plaid，且该车并未配备FSD服务。
女车主怒斥特斯拉：“我们当你（特斯拉）的粉丝，你当我们韭菜，我把特斯拉给告了。”
结语
特斯拉Model 3女车主因FSD服务纠纷将其告上法庭的事件，不仅是消费者与企业之间的一场纠纷，也反映了智能汽车行业在发展过程中所面临的诸多问题。我们期待特斯拉公司能够积极回应车主的诉求，妥善解决这一事件，同时也呼吁相关部门加强对智能汽车行业的监管，完善相关法律法规，为消费者提供更加安全、可靠、公平的消费环境。
