雷诺集团首席执行官（CEO）卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）在任职五年后，将于一个月后卸任。
自7月15日起，卢卡·德·梅奥将卸任首席执行官一职，以“在汽车行业之外寻求新的挑战”。此举出乎意料，该公司董事会已根据既定的继任计划启动了新首席执行官的任命程序。
此前，其他几位知名首席执行官也已在汽车行业低迷时期卸任，包括Stellantis的Carlos de Tavares、Seat和Cupra的Wayne Griffiths、Lucid的Peter Rawlinson和迈凯伦汽车的Michael Leiters。汽车芯片供应商恩智浦半导体的首席执行官Kurt Sievers也将卸任。
不久前，在日产与本田合并失败后，德梅奥完成了雷诺与日产的重新谈判。
日产自1999年起与法国雷诺建立合作关系，并自2016年起与日本三菱汽车建立合作关系。然而，日产在2024年11月至今年3月底期间将其在三菱的持股比例降低了7.4个百分点，至26.67%。日产还于3月份修改了与雷诺的联盟协议，将双方的交叉持股比例从15%下调至10%，旨在提高“各方的灵活性”。
然而，日产汽车新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）坚称，尽管资本和董事会关系有所减弱，但该日本汽车制造商与雷诺和三菱汽车的合作关系依然强劲。
Ivan Espinosa于今年4月执掌日产汽车，他正寻求加快这家亏损集团的重组步伐。
