据报道，日本汽车零部件企业马瑞利正考虑在美国申请破产保护，预计近期将宣布启动申请手续。由于私下重组谈判破裂，该公司决定在法院管理下继续经营并谋求重建。
马瑞利主要经营汽车照明、电驱动、空调、仪表盘等系统及部件，由原日产旗下零部件供应商康奈可，和菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下的玛涅蒂·马瑞利于2019年合并而成。目前马瑞利在全球23个国家和地区设有据点，员工约4.5万人。马瑞利在2022年就曾申请破产，如今是第二次破产，属于极为罕见的情况。
报道指出，受日产汽车产量调整的影响，马瑞利业绩和资金链状况持续恶化，日产的采购占到其销售额的三成左右。今年5月，日产汽车正考虑关闭位于墨西哥的两家工厂，此外还考虑暂停或关闭位于公司总部所在地日本神奈川县的两家工厂。在截至3月的财年录得6708亿日元（47亿美元）的巨额亏损后，日产还将关闭位于南非、印度和阿根廷的各一家工厂。日产汽车将在关闭全球七家工厂后，产能将减少100万辆，降至250万辆。（校对/李梅）
