在近日举办的“2025中国汽车重庆论坛”上，吉利控股集团董事长李书福在演讲中称，健康的行业竞争对于实现汽车产业的高质量发展至关重要，吉利将在全球产能严重过剩情况下不再建设新的汽车工厂，并诟病有些汽车企业的竞争方式令人难以启齿。
李书福表示，当今世界汽车工业出现严重产能过剩，吉利决定不再建设新的汽车生产工厂，不搞重复建设。“我们要充分利用全球过剩产能，尽最大可能的展开务实合作、资源重组，这样做既能利用成熟的质量保证体系，又能利用熟练的技术工人，同时还能够提高同行的过剩产能的利用率”。
对于当前汽车行业中的“内卷”现象，他强调，健康的行业竞争对于实现汽车产业的高质量发展至关重要。
目前，中国汽车工业的内卷程度已居全球之首，价格战愈演愈烈，这种态势具有两面性。李书福称，“如果市场环境成熟、法规完善且执行严格，竞争透明公平，那么这种内卷现象反而能促进行业进步。反之，则可能带来负面影响。”
他进一步阐述，任何产业的健康发展，其核心都应体现在良好的投入产出比和实现可观的经济效益上。过度的内卷和单纯依赖价格战可能会导致产品质量下降、造假售假以及无序竞争等问题。对于汽车工业而言，依法进行健康竞争不仅至关重要，而且是实现可持续高质量发展的必由之路，这样才能巩固中国在电动汽车领域已取得的成果。
同时，李书福还以马拉松来比喻中国汽车产业的发展，“马拉松有其自身的规律，与百米赛跑有着本质的区别”，有时候跑得越快者，不一定就是有内力的选手。他还直言，在国内的产业竞争中，有些汽车企业的竞争方式令人难以启齿。人间正道是有理才能走遍天下，说假话难圆其说，做亏心事则天理难容。
“不玩小聪明，不抄近路，不走捷径，必须是一步一个脚印才能结实的走向远方”，他说。
对于为何冒风险投巨资参股和收购海外车企，李书福指出，为了与世界一流汽车企业展开深度技术合作，更好、更快、更有效的学习掌握真实世界里面的汽车设计、研发、工程技术。吉利冒风险投巨资收购和投资世界一流汽车公司，深度参与相关汽车公司的专业技术的合作，从根本上学习掌握汽车产业的马拉松路径，不断的打基础、练内功，把世界汽车的优势产业基因与吉利汽车融合，形成有世界级水平和根基的吉利汽车产业群。
他强调，应以友善的姿态参与全球市场竞争，赢得更多全球同行的掌声，为中国汽车工业走出去树立良好的品牌形象。
