在近日召开的比亚迪2024年度股东大会上，比亚迪董事长王传福明确公司未来四年的核心战略方向：2026年至2029年将大规模推出智能化新技术，希望成为未来的丰田，是比亚迪的目标，把中国的产品，技术，理念，传播到全世界，1000万辆是目标，实现时间不会很长。
智能驾驶方面，王传福强调，在保证安全的情况下，做一些替代人的事情，不会很激进追求高阶智能驾驶，追求热点。根据公开资料，比亚迪计划在2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年达成L4级功能落地，并通过“天神之眼”智驾系统分层覆盖全系车型（包括10万元以下走量车型），以“智驾平权”策略推动技术普惠化。2025年高阶智驾车型占比将超80%，为后续智能化爆发奠定基础。
市场营销方面，王传福承认公司工程师文化也有自己的短板，公司一直在学习，在成长。但是海外市场没有这方面的问题。并表示：“在中国增长的越快，敌人越多。但是不抱怨，发扬自己的长处，同时补短板。我们的工程师可以把功能价值做出来，但是不能把情绪价值做出来。”
出海的战略和规划方面。比亚迪计划2026年实现高阶智驾车型海外出口，目前正推进欧洲、东南亚等市场的本地化产能布局，并加速适应国际法规认证体系。王传福称，比亚迪将依托技术成本优势和产品差异化设计，将中国新能源技术标准推向全球。
为实现千万辆目标，比亚迪持续强化技术自研与产业链整合。除算法、芯片（自研J系列与Orin平台并行）、线控底盘等核心环节自研外，公司通过规模化生产摊薄智驾系统成本（当前BOM占比仅3%-5%），并依托年销超400万辆的数据闭环优化算法迭代效率。
根据财务数据显示，比亚迪2024年实现营业收入7771亿元，同比增长29%，归母净利润402.5亿元，同比增长34%，新能源汽车销量达427万辆，研发投入542亿元。
（校对/黄仁贵）
