近日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明接受《晏会厅》专访时提出：随着技术进步与产业链成熟，一辆中大型SUV未来售价降至5万元是合理的。他类比消费电子行业称：“相较于一台100寸电视机或大一匹空调的定价逻辑，汽车本质上由钢材、塑料、电池等原材料及加工费构成，成本结构具备大幅优化空间。”
朱江明以零跑实践为例，阐释其“成本手术刀”策略的核心。通过全域自研（核心零部件自研自造率超65%）和规模化效应，零跑已将中大型增程SUV价格拉至10万元区间（如C16车型），并推动行业跟进降价。他强调，汽车产业正经历“家电化”进程，技术迭代与效率提升将持续压缩整车成本，最终实现普惠化定价。
这一预判基于零跑对技术降本的深度布局。朱江明指出，未来汽车可能仅需“一颗系统级芯片（SoC）”集成核心功能，其余均为基础材料与加工成本。零跑凭借安防领域积累的电子集成能力，持续优化电驱、智驾等模块，例如自研CTC电池底盘一体化技术提升能量密度，降低电池占比成本。
2025年5月，零跑全系交付45,067台，连续三月居新势力榜首；一季度营收同比激增187%至100.2亿元，毛利率跃升至14.9%。比亚迪、吉利等车企近期亦将中型SUV价格下探至5万元区间，行业价格体系加速重构。
（校对/黄仁贵）
