德国汽车工业协会(VDA) 周二(3 日) 警告，中国对稀土出口的管制恐导致德国汽车产业面临生产中断的风险，成为最新一个示警供应链危机的业界团体。
VDA 总裁穆勒(Hildegard Mueller) 透过声明指出，中国当局审核出口许可证的速度缓慢，加上即便获准出口仍可能卡关在海关，导致供应商无法及时生产车用关键零组件，从而冲击整车产线运作。这是德国汽车业首次对稀土供应短缺可能导致停产发出正式警告。
根据《路透》报导，自中国4 月起对稀土出口实施新规后，包括印度、日本及欧洲的外交官、车厂与零组件供应商，纷纷向北京官员积极寻求会面，希望争取加快稀土出口许可流程。稀土被广泛应用于汽车雨刷马达、ABS 感测器、变速箱及摄影镜头等零组件，而中国几乎垄断了全球稀土供应，替北京在外交上带来强大的杠杆作用。
穆勒表示，中国虽已核发部分稀土出口许可证，并允许部分供应商出货予福斯汽车(Volkswagen) 等车厂，但数量不足以确保产线持续稳定运作。她指出：「如果情况不尽快改善，生产延误甚至停产恐将无法避免。」
此外，德国零组件供应商博世(Bosch) 上周也指出，中国更严格的出口许可审核程序已拖慢零组件供应进度。
据了解，美国和印度的汽车业团体，也对稀土短缺问题发出示警，代表厂商包括通用汽车( GM-US )、丰田(Toyota)、福斯、现代(Hyundai) 等。若供应链持续受阻，工厂可能在数周内面临停工危机。
分析人士指出，中国对稀土出口的管制措施，除了是国内产业政策的一环，也被外界视为中国在国际谈判中的重要筹码，对全球汽车供应链的稳定性构成挑战。
