6月2日，深蓝汽车法务部发布声明，驳斥部分网络关于“行驶中推送广告影响安全”及“广告无法关闭需强制观看五秒”等不实信息，强调车辆在行驶过程中无法推送任何权益信息。此次争议涉及的车机系统开屏权益提醒，仅在车辆处于P档（停车状态）时弹出，且优先级为最低，用户可自主点击关闭或通过任意操作车辆主动退出。
此前，深蓝汽车因车机系统推送“首任车主专属购车券”引发用户质疑。5月27日，深蓝汽车首席执行官邓承浩曾公开致歉，承认沟通方式与用户体验存在不足，并承诺撤下车机推送通道。公司解释称，该推送实为老车主福利权益，初衷是为提升福利触达率，但方式欠妥。
针对关联争议，深蓝汽车澄清APP隐私政策更新与车机广告无关。此次调整系应监管部门要求，对第三方SDK（如腾讯、高德）调用用户信息的条款进行合规优化，以强化隐私保护，用户可自主选择授权。公司重申从未未经授权收集信息，也反对强制用户接受服务。
行业数据显示，2024年车机广告投诉量同比激增210%，成为仅次于电池安全的维权焦点。深蓝汽车并非首个卷入类似争议的车企，大众、丰田、奔驰等品牌均曾被曝行驶中弹窗广告。尽管遭遇舆论风波，深蓝汽车5月交付量仍达25,521辆，同比增长78%。
（校对/黄仁贵）
