【推进】商务部回应中美经贸磋商新动向:敦促美方停止对华歧视性限制措施;宇树回应更名“股份有限公司”;百度在山东成立人工智能公司

来源:爱集微 #芯片#
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1、商务部回应中美经贸磋商新动向:敦促美方停止对华歧视性限制措施

2、宇树回应更名“股份有限公司”:系公司运营方面的常规变更

3、百度在山东成立人工智能公司,注册资本1000万元

4、车规芯片企业创晟半导体完成天使及天使+轮近亿元融资

5、艾为车规级AWS79062SPR-Q1,高带宽轨到轨运算放大器的新巅峰


1、商务部回应中美经贸磋商新动向:敦促美方停止对华歧视性限制措施


今天(5月29日)下午,商务部召开例行新闻发布会。

发言人表示,中美日内瓦经贸会谈以来,双方利用多双边场合在多个层级就经贸领域各自关切保持沟通。近期,中方围绕美方在半导体领域滥用出口管制措施等做法,多次与美方进行交涉。中方再次敦促美方,立即纠正错误做法,停止对华歧视性限制措施,共同维护日内瓦高层会谈共识。

2、宇树回应更名“股份有限公司”:系公司运营方面的常规变更


近日,自国家企业信用信息公示系统获悉,宇树科技于近日进行市场主体类型变更,从有限责任公司变更为股份有限公司,公司名称从“杭州宇树科技有限公司”变更为“杭州宇树科技股份有限公司”。宇树相关负责人回应,这是公司运营方面的常规变更。

上海证券报报道,一名专注于IPO业务的律师表示,上述变更可等同为完成股改。

今年4月,宇树科技创始人王兴兴表示,宇树科技在香港有业务,各方面合作机会很多,公司一直做全球市场。被问及未来是否会赴港上市,王兴兴称:“后续有可能,目前不确定。”宇树科技是业内少数实现盈利的企业。宇树科技早期投资人、SevenUp Capital创始人赵楠日前在接受媒体采访时透露,自2020年以来,宇树科技的财务报表每年都保持盈利状态。

天眼查显示,自2016年创建迄今,宇树科技已完成9轮融资。2024年9月,宇树科技完成数亿元人民币C轮融资,由北京机器人产业投资基金等机构领投,美团龙珠、中关村科学城、琥珀资本、上海科创基金、红杉中国、中信证券、祥峰投资中国基金等参与投资。

3、百度在山东成立人工智能公司,注册资本1000万元




企查查APP显示,近日,百度(山东)人工智能有限公司成立,法定代表人为王盛,注册资本1000万元人民币。该公司经营范围涵盖人工智能基础资源与技术平台、软件开发、人工智能应用软件开发、计算机系统服务及物联网应用服务等,由百度时代网络技术(北京)有限公司全资持股。



百度时代网络技术(北京)有限公司为百度集团旗下核心企业之一,专注于互联网技术研发及服务拓展。此次新公司的成立,标志着百度在人工智能领域的区域化布局进一步深化,结合山东的产业基础与资源优势,或将为本地科技创新注入新动能。

值得关注的是,百度近期在山东动作频频。此前,百度(山东)科技有限公司于5月14日成立,注册资本2亿元,重点布局人工智能应用软件开发及系统集成服务,并与济南市政府就人工智能基础设施建设签署战略合作协议。两公司的相继落地,凸显百度对山东区域市场的战略重视。

作为全球少数实现“芯片-框架-模型-应用”全栈布局的人工智能企业,百度持续强化技术投入,其自主研发的飞桨深度学习平台、文心大模型等核心技术已广泛应用于多个行业。此次新设公司或将成为百度AI能力在区域产业化落地的又一重要支点。

4、车规芯片企业创晟半导体完成天使及天使+轮近亿元融资




近日,国内车规通信芯片企业创晟半导体(深圳)有限公司(简称“创晟半导体”)完成天使及天使+轮近亿元融资,投资方包括华业天成、瑞声战投、讯飞创投、国元创新投等。

公开资料显示,创晟半导体成立于2023年,位于上海张江和深圳南山,致力于成为中国智能高速车载总线芯片领域的引领者。公司技术专家和管理者均来自德州仪器(TI)、ADI等国际知名半导体公司,团队成员拥有20年以上的大规模集成、高速和高精数模混合设计,数百颗量产产品的经验,公司产品应用于车载、工业及消费等传统和新兴市场领域。

随着整车音频节点的需求增多,车载音频总线的设计和布局面临着更大的挑战,如数据传输量变大,数据带宽要求变高;各类音频算法对延迟要求变高;车辆线束数量增多,整车布线难度增大;复杂远距离布线带来的EMC/EMI问题等。

创晟半导体目前成立不到2年时间,即推出行业性能领先的车载音频通信芯片MBUS1.0系列,打破国外长期垄断。该产品具有低延迟、高带宽、电缆供电、易于整车布线、良好的EMC/EMI性能等优势,性能指标可比肩国外行业领先大厂同类型产品,并预计于2025年7月正式量产。

5、艾为车规级AWS79062SPR-Q1,高带宽轨到轨运算放大器的新巅峰

近年来随着新能源汽车的发展,汽车行业呈现智能化、更安全发展趋势,对芯片性能、适配性、可靠性、安全性等方面提出了更高要求。

艾为推出的AWS79062SPR-Q1车规级低噪声CMOS双通道运算放大器,拥有低电压工作、轨到轨输入和输出、出色的带宽和压摆率以及超低失真度的优异性能,使得该器件在处理复杂信号时表现出色,能够满足汽车系统中对高精度、高稳定性信号放大的需求。

图1 AWS79062-Q1封装

AWS79062-Q1主要参数

支持AEC-Q100 Grade 1 温度等级要求(TA = -40℃ 至 +125℃)

宽工作电压范围:1.8V~5.5V

低输入失调电压:0.4mV(典型),1mV (最大)

压摆率:13V/us

低静态电流:850µA per channel

增益带宽积:10MHz

轨到轨输入和输出

AWS79062-Q1主要应用

信息系统娱乐与仪表

被动安全

车身电子装置和照明

HEV/EV逆变器和电机控制

车载(OBC)和无线充电器

电力系统电流传感器

高级辅助驾驶系统(ADAS)

亮点一:低输入失调电压(VOS)精度更高

输入失调电压VOS是指运放两个输入电压相等时,为了使输出电压为零,需要额外在输入端补偿的电压值。VOS大小影响整个系统输出的精度与误差。

图2 输出电压曲线

亮点二:高增益带宽积(GBW)

增益带宽积是用来简单衡量运放性能的重要参数,这个参数表示增益和带宽的乘积,运放的单位增益带宽,它是指运放增益为1时的-3dB带宽,它与运放的增益带宽积从数值上是相等的。

图3 信号放大示意图

亮点三:高压摆率(SR)输出响应更快

压摆率是运算放大器输出电压的转换速率,是运算放大器在速度方面的指标,表示运放对信号变化速度的响应能力,是衡量运放在大幅度信号作用时工作速度的参数。

图4 输出建立响应曲线

应用方案一:高边电流检测

如下线路图为高边电流检测电路,此线路图工作在高共模输入电压,接近电源轨,高边电流检测消除了低边检测方案中产生的地线干扰,还能检测到负载开短路故障。

图5 高边电流检测

应用方案二:低边电流检测

如下线路图为低边电流检测电路,此线路图工作在低共模输入电压,接近地轨,低边电流检测对OPA要求低,线路简单易行。

图6 低边电流检测

应用方案三:作为比较器应用

比较器用于区分两种不同的信号电平。例如,比较器可用于区分过压、欠压和正常运行状态。AWS79062-Q1 可作为比较器使用,其具有轨至轨输入和输出级,输入共模范围超出电源轨100mV。

图7 比较器应用

产品选型表

艾为电子专注于高性能数模混合信号、电源管理、信号链等IC设计,掌握了核心的芯片设计技术,艾为运算放大器产品族会陆续推出多款拥有高压、高精度、零漂移等性能的优质产品,致力于为客户提供全面的产品及解决方案。


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