近日，据多家媒体报道，越南电动汽车制造商VinFast对其欧洲业务进行重大调整。据了解，该公司已于5月9日关闭欧洲地区所有直营展厅和服务中心，约90%的欧洲员工在当日收到解雇通知，相关赔偿协议预计于5月下旬完成。此举标志着VinFast将彻底终止直销模式，未来所有在售车型（包括VF e34、VF 8及VF 9）将通过授权经销商网络销售，售后服务网络也将移交合作伙伴。
此次战略收缩与VinFast在欧洲市场的业绩困境密切相关。数据显示，2024年该公司在欧洲仅交付1.2万辆电动车，不足年初目标的40%，且每辆车平均亏损高达1.2万美元。德国等核心市场表现尤为低迷，2025年第一季度仅售出55辆新车。直营模式的高成本被认为是核心问题——欧洲单店月运营成本约30万欧元，远超销量增长带来的收益。
为推进渠道转型，VinFast近期已与欧洲多家经销商签署合作协议。例如，在法国与ASTRADA SIMVA合作开设首家授权展厅，在德国则新增Schachtschneider Automobile为第二家经销商，计划通过其网络覆盖更多区域。公司表示，经销商模式将优化运营效率，并利用合作伙伴的本地化资源提升市场渗透率。
除销售渠道调整外，VinFast计划暂停英国、意大利等边缘市场扩张，集中资源深耕德、法等国，同时加速推出本土化车型。据悉，2026年将推出基于雷诺平台开发的紧凑型轿车，以降低成本和提升竞争力。相关分析指出，此次重组被视为VinFast应对全球化挑战、平衡成本与扩张的关键一步。
（校对/黄仁贵）
