周二（4月29日），美国总统特朗普签署了一项行政命令，对外国汽车和零部件的进口关税给予了一定豁免。这些豁免可防止对外国产汽车征收的关税与美国政府目前征收的其他关税叠加，从而为汽车制造商提供援助。
白宫称之为“去叠加”，即汽车制造商将选择适用于自己的最高关税，并只支付该关税——例如，除了现有的外国汽车关税外，不再征收钢铁或铝关税，也不再征收与中国芬太尼相关的关税。
目前，美国对进口汽车维持25%的关税，但新措施将防止其他关税“叠加”施加于同一车辆或零件上。根据白宫官员说法，钢铝关税、来自加拿大与墨西哥的25%关税及其他一般性10%关税，将不再额外叠加于汽车关税之上。
美国商务部一位官员表示：“汽车制造商将支付钢铁或汽车关税，以较高者为准，任何适用的退税都将从关税收入中支付，因此政府不会承担任何成本。”
此外，自5月3日起实施的汽车零部件关税也将得到补偿，补偿金额一年内最高可达美国产汽车价值的3.75%，第二年最高可达2.5%，然后逐步取消。
3.75%的计算方法是将15%（汽车制造商表示需要时间更换的外国零部件比例）乘以25%的外国汽车零部件关税。该官员表示，这将抵消汽车制造商进口这些零部件的关税。
在该计划的第二年，2.5%的补偿金额是将10%乘以25%的零件关税得出的，美国政府希望10%是美国目前无法采购的外国零件的百分比。
福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在一份声明中表示：“福特欢迎并赞赏特朗普总统的这些决定，这将有助于减轻关税对汽车制造商、供应商和消费者的影响。福特认为，鼓励出口并确保价格合理的供应链对促进国内经济增长至关重要。”
