作为脱胎于沃尔沃高性能部门的极星汽车，其旗下合资公司日前迎来了新一轮调整。

2月28日，就有关极星科技减员消息，极星科技相关人士对蓝鲸汽车透露，目前极星科技确实存在人员缩减的情况，“主要涉及渠道的一个缩减”。该人士还对蓝鲸汽车称，在销售渠道上，极星科技采取了直营+经销商代理制模式，此次受影响的主要是直营渠道，其实原因还是为了降本。

在上述人士看来，极星科技存在业务收缩情况，但这在目前行业大环境下属于正常现象，算是集团的规划调整。

“目前极星科技整体在正常运营，但会收缩业务，部分销售不佳的门店会关闭，涉及销售、市场、运营等部门陆续离开了一些人，售后团队因要维护老车主仍保持正常运转。”据上述人士透露，此前极星科技销售门店大概有约三、四十家，近期陆续关闭了一些，尤其是商超中销售不好的门店，毕竟商超门店（租金）也比较贵。

对于前述减员传闻，极星科技方面2月28日晚间则对蓝鲸汽车回应称，作为极星汽车与星纪魅族成立的合资公司，极星科技目前正常运营。为更好地适应市场变化，提升运营效率，极星科技进行了组织架构的调整。这期间车主的相关权益不受影响，车辆的相关服务一切正常。极星汽车及星纪魅族等相关股东方也将持续支持极星品牌在中国的发展。

公开资料显示，极星汽车于2017年宣布独立成为一个高性能豪华品牌，并由沃尔沃和吉利控股合资打造。去年2月，沃尔沃宣布计划将其所持极星约48%股份中62.7%的股权分配给吉利控股集团，减持完成后沃尔沃对极星的持股比例降至18%，而吉利控股则成为极星的第一大股东。

目前，极星国内汽车业务主要由极星科技这家合资公司在运营。蓝鲸汽车获悉，去年极星科技中国区总部项目落户南京，按照规划，这个总部项目集极星汽车中国区整车销售、运营管理中心、智能网联车机系统开发运营以及极星品牌手机、AR智能眼镜研发销售等业务于一体。

在极星科技背后，近期多家跨国车企也宣布减员。其中，日产宣布将在全球削减约9000名员工，并将2026财年的全球产能从500万辆削减至400万辆；奔驰此前被曝全球减员计划或多达2万人。