据乘联会秘书长崔东树发文称，2024年12月的世界汽车销量达到854万台，同比增长4%。2024年1-12月销量达到9060万台，同比增长2%。中国汽车市场的份额在2020年以来持续提升，2023年达到33.8%，2024年达到34.7%。2024年12月，中国汽车市场销量份额达到41%，创下历史新高。

从全球角度看，2024年中国汽车市场的复苏较强，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国车企的回升效果最为突出，带来世界车企份额较大变化。在世界前10大车企中，只有两家中国车企的份额上升，比亚迪在2024年第四季度达到世界第四位，吉利排在第九位。以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现较差。

崔东树称，中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。2016-2018 年中国汽车占世界 30% 左右，2019 年下降到 29%，但仍具有绝对优势。2020-2021 年份额回升到 32%。2022 年中国份额上升到 33%。2023 年中国份额保持在 33.8%，其中年初较低是春节因素和车购税优惠政策退出的正常体现。

随着政策刺激效果显现，中国 2024 年达到世界汽车的 34.7% 的份额，这主要因下半年中国车市走强。今年北欧洲市场份额全面回升，南半球市场走势较强。中国自主品牌全面提升世界份额，比亚迪、奇瑞、长安、吉利等自主表现较强。

对于未来的预测，崔东树指出，中国汽车市场的影响力将持续扩大，中国车企将继续提升世界份额。特别是比亚迪、奇瑞、长安、吉利等自主品牌将全面提升世界份额。与此同时，大众集团在中国市场面临压力，韩国现代汽车在中国市场的走势偏弱，宝马集团表现平稳，德国奔驰市场压力较大，份额下滑的区域较多。传统豪华车中国市场的压力增大，由于消费需求变化，豪华车需求向自主高端转移。